Hallo allerseits!
Fahrzeug: 635 211PS mit EH-Automatik
Ist es korrekt das das Getriebe zwar mittig zum Kardantunnel verbaut
ist, das Mittellager und das Differential aber etwas zur rechten
Seite versetzt sind?
Oder ist meine Motor-Getriebeeinheit irgendwie falsch montiert?
Gruß Holger
Als Antwort auf: Frage zur Gelenk- / Kardanwelle von Holger Lübben am 14. Februar 2003 19:48:21:
Gruss
Maggo
Als Antwort auf: Das ist bei mir auch so von Maggo635 am 14. Februar 2003 19:53:19:
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Als Antwort auf: Danke für den Hinweis - k.T. von Holger Lübben am 14. Februar 2003 20:08:10:
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Als Antwort auf: Komisch ist es aber schon (k.T.) von Harry 3.6 am 14. Februar 2003 20:19:12:
Hi!
Ja, das ist echt irgendwie seltsam. Aber Diff und Mitellager
sind eideutig so gefertigt das die Kardanwelle nach rechts
versetzt ist. Das Getriebe ist laut BMW aber "mittig" einzubauen.
Ich sag mir jetzt einfach - dem wird wohl so stimmen und bau
den Krempel dann halt so ein 
Wenn Du mal einen Blick in die Reparaturhandbücher wirfst oder
ein bischen auf der Rep-CD stöberst wirst Du diverse Einstellwerkzeuge
und -anleitunegn für die Gelenkwelle finden. Leider wird dort das
Problem der teilweise "Rechtslastigen" Gelenkwelle auch nicht
angesprochen.
Gruß Holger
Als Antwort auf: Re: Komisch ist es aber schon (k.T.) von Holger Lübben am 15. Februar 2003 12:16:10:
Wies Problem?
Ich hab mir jetzt gestern und heute mal mehrere Autos von unten angeschaut und da war keins dabei, bei dem die Kardanwelle genau durch die Symmetrieachse des Autos lief. Bei den meisten Autos läuft sie schräg und bei manchen parallel zur Symmetrieachse, aber aussermittig. Ich sehe da kein Problem.
Bei den Autos war allerdings keins mit Starrachse dabei. dort könnte es evtl. so sein.
Die Kardanwelle ist deswegen schräg, weil die Abtriebswellen beim 6er links und rechts gleich lang sind und die Kardanwelle nicht in die Mitte kommt.
Gruss
Maggo
Als Antwort auf: Re: Komisch ist es aber schon (k.T.) von Maggo635 am 15. Februar 2003 13:18:46:
Hi!
Die Sachlage ist noch viel Simpler. Ich hatte den Wagen Antriebstechnisch
komplett zerlegt ohne auf dieses Detail zu achten. Und dann bau ich fast
am Ende die Gelenkwelle wieder ein, schau mir das ganze vom Diff aus an und
was sehe ich - Die Gelenkwelle hat 'nen Knick.
Da sind mir halt nur ein paar Zweifel gekommen ob das alles so richtig
ist was ich da zusammengeschraubt habe.
Und da hab ich mir gedacht: Gelbe Seiten.... äääh E24-Forum
weil: "Besser ist das!"
Gruß Holger