Hallo Peter,
Ich hab das probiert, es hat nichts geholfen.
Ganz trennt die Kupplung nicht! Bei laufendem Motor gehen die Gaänge , wie schon gesagt, sehr schwer.
All dies funktionnierte vorher. Da ich eine lange Tour in 2 Wochen machen werde, hab ich die Kupplung neugemacht.Das letzte Maul war 1991.Damals ca. 130000 km, jetzt 240000km.
Es war auch gut, denn die Scheibe war arg abgenutzt.
Ich hab alle Teile beim BMW Classic Shop gekauft unter Angabe der Chassisnummer.
Es fällt mir schwer, dran zu glauben, dass beim Einbau ein Fehler geschehen sein soll.
Alle Teile: Schwungscheibe am Motort, Kupplungsscheibe, Sonne also Druckteller dann das Druckl. Was ist hier falsch????
Meine alte Kupplungsscheibe hatte mehr Federn als die neue, bedeutet das was???

Gruss
Marc