Hi freunde,

beim abschliessen gerade hat sich mein schlüssel einfach weitergedreht und etwas (metall) ist im tür runtergefallen. Jetzt ist der schliesszylinder auch nicht mehr feste sondern kommt mit der schlüssel raus. (Ich habe den allerdings dringelassen durch gegenhalten, so dass nichts rausfliegt). Nachdem ich etwas hinundher gedreht habe, kam der schlüssel zum gluck raus.

Diese tür lässt sich nicht mehr schliessen oder aufschliessen mit der schlüssel.
Zum glück funktioniert die ZV für alle schlösser vom kofferraum oder beifahrertür. Ich kann also schliessen und aufschliessen.

Notiz: Ich befinde mich gerade im urlaub und bin davor nicht dazu gekommen (Thread) den türgriff zu tauschen (die neue liegt sicheheitshalber aber im kofferraum). Wäre allerdings ärgerlich wenn ich diese reparation gemacht hätte und jetzt dies...

Kann jemand mir sagen was hier kaputtgegangen ist? Den "bügel" hier im bild? (@Leviheld: ja es ist dein bild, hoffentlich ok dass ich den geliehen habe )

viele grüsse

Peter

Hi Peter!

Ich denke das bei deinem Schloß jetzt zwei Dinge defekt sind:
Griff und Schließzylinder

Vielleicht wäre der zweite Schaden als kommende Bruchstelle aufgefallen wenn
du den ersten behoben hättest.

Gruß Holger

Ich denke der Schließzylinder ist defekt Am ´Griff selbst kann m.E. nicht viel kaputt gehen!

Wenn unendlich zeit da gewesen wäre, hätte ich es auch vor meinem urlaub repariert.

Eine undichte BKV und einen undichten auspuff haben aber vorrang bekommen da TÜV auf sowas ganz arg reagiert (in Schweden).

Jetzt ist aber TÜV durch (Nach einer nebellicht-fein-einstellung vorne) und am w-e werde ich mich damit beschäftigen können.

Eine frage: Diese metallteil #2 im bild:

sieht auf dein foto etwas gefressen aus. Wozu dient die?

Notiz: Bei mir kann ich den tür mit dem türgriff noch aufmachen.

gruss

peter

Hallo,

sieht aus wie der Betätigungshebel für den Schalter der Türschlossheizung.

Viele Grüße
Ralf

Hi,

mir hat BMW heute folgende teil geliefert (hat 7 arbeitstage gedauert): (mit orangen pfeil markiert) (Teilnr: 51211850079)

Kann es sein dass ich den falschen teil geordert/bekommen habe? (Ich habe türschlossheizung, und habe einen neuen ring gleichzeitig gekauft da diese auch kaputt war) Mir ist nicht klar wie ich den plastik teil abbekomme um den heizring draufzukriegen. Die verbindungsstange wurde soweit ich es sehe auch nicht passen oder brauche ich da einfach eine neue?

Viele grüsse und danke für infos

Peter

Hallo Peter,

Bist Du mit Deinem Schloß weitergekommen?

Ich habe bei meinem Wagen ähnliches vermutet, weil sich der Schlüssel zwar normal dreht, aber dafür gar nix passiert.

Mittlerweile habe ich nachgeschaut und bei meinem Wagen ist das von Dir grün markierte Teil kaputt (Fahrertür)

Die obere Ringhälfte auf dem Bild ist abgebrochen.

Ich kann das Teil im Ersatzteilkatalog nicht finden.
Hast Du es neu bestellt, oder gehört es zu einer ganzen Baugruppe?

Evtl. kann mir jemand sagen, wie das Teil heisst?

Hi Michael,

Ja ich bin weiter gekommen. Schloss ist umkodiert und eingebaut und die rep Beschreibung ist fast fertig. Liegt allerdings auf meinem Rechner zuhause. Den teil den du brauchst gibt es nicht einzeln. Ich habe aber einen den du haben kannst. mach bitte einen Foto mit gute Auflösung vom Schloss und schick es mir. Dann kann ich dir weiterhelfen. Bitte aber nicht weiter mit dem Schloss Runfummeln Risiko ist Groß dass wichtige Teile durch die Gegend fliegen.

Gruß Peter

Moin Peter,

schön für Dich - und anscheinend auch für mich!

Danke erstmal für Dein Angebot!!

Und: Ich fummel nicht weiter dran rum - das Schloß ist sogar noch eingebaut.
Die Schubstange mit dem halben Ring hing lose herunter, da habe ich die Fehlersuche eingestellt und mich nach Ersatz umgesehen.

Ich kann das alles im eingebauten Zustand fotografieren, aber wozu?
Glaub mir einfach, dass dieses Teil kaputt ist.

Oder sag mir bitte, was genau Dich am Schloß interessiert - dann versuche ich, dieses Detail mit aufs Bild zu bekommen.

Ahoi aus HH,
Michael

Hi Michael,

diese "ring" kannst du nicht nur so draufschieben sondern die sicherung (mit blau markiert) muss zuerst raus. Dies kann eventuell etwas problematisch werden im eingebauten zustand wenn der äussere feder runtegefallen ist oder wenn die monteure sehr sorgfältig waren beim "absicherung" des schlosses. Es handelt sich um diese teil hier (mit rot markiert):

wie sieht es hier bei dir aus?

gruss

Peter

Ich war gerade beim Auto, leider verweigert meine Kamera ab und zu (heute!) den Dienst.
Es sieht aber genau so aus, wie auf Deinem Foto, nur nicht so "neu".

Der Haltesplint (blau) ist noch da, die Feder sitzt dahinter und wird beim Schließen von der umgebogenen Nase des Haltesplintes jeweils nach links oder rechts ausbewegt.
Das Gegenstück des abgebrochenen Ringes ist aber nicht mehr drauf.

Hi Michael,

schau meine rep-beschreibung im neuen thread: Thread

ich denke du wirst nicht darum herumkommen das schloss auszubauen.

Tut mir leid für dich da es viel zeit in anspruch nimmt.

Melde dich wenn du das teil brauchst.

viele grüsse

Peter

Danke für die Anleitung aund das Angebot.
Ja, ich möchte das Teil haben - hab Dir übers Forum eine Email geschrieben!

Ahoi,
Michael