Hallo zusammen,
such die Ölpumpen Ausgleichsbleche zur Einstellung der Kettenspannung am M30
Fahrzeug ist ein 635CSI 10/85, also ohne Federspanner.
Teile Nr.
kurz/hinten 0,1 mm 11 41 1 250 521
kurz/hinten 0,3 mm 11 41 1 250 522
lang/vorne 0,1 mm 11 41 1 250 562
lang/vorne 0,3 mm 11 41 1 250 563
Gruß Finn
Hallo Finn,
ich habe auch schon gesucht und leider nichts gefunden vor zwei Jahren und auch dieses Jahr.
Habe neue Kette inklusive Kettenräder gekauft und lediglich die kurzen 0,1er Unterlagen verwendet also auch für vorne.
Die alte Kette längt sich und deshalb muss man auch mehr unterlegen.
Viele Grüße
Joachim
Servus,
warum macht Ihr wegen so was immer so ein Drama? Die einfachste Art und Weise, ihr messt vorab mit einer Fühlerlehre wie dick die Unterlage sein muss, kauft dann ein Fühlerlehrenband in der dementsprechenden Stärke und macht Euch die Distanzbleche selbst. Das ist jetzt wirklich keine Raketenwissenschaft 
--
Gruß
Tom
Hallo Tom,
gute Idee aber wie bekomme ich die Löcher rein oder kann man die Fühlerlehre bohren da vielleicht nicht gehärtet.
Viele Grüße
Joachim
Viele Wege führen nach Rom,
rein Stanzen, ordentlichem Bohrer, Hartmetallfräser für den Dremel, Erodieren, HSS Stufenbohrer etc. etc
Zum Bohren kannst du das Fühlerlehrenband auch mit Sekundenkleber auch auf einen Flachstahl kleben, funktioniert auch gut.
Ist halt ein zäher Federstahl
--
Gruß
Tom
Servus Tom,
Danke für den Tipp.
Viele Grüße
Joachim
nix zu Danken 
--
Gruß
Tom
Hallo,
(....aber wie bekomme ich die Löcher rein oder kann man die Fühlerlehre bohren da vielleicht nicht gehärtet.)
Versuch das doch mal mit einer Lochpfeife und einer Hartholzunterlagen.
![[image]](images/uploaded/202608041053436a71c4b7569e1.jpg)
Grüße aus dem Oberbergischen
Als Blech könnte man auch Messingblech nehmen. Das lässt sich leichter bearbeiten.
Das gibt es in div. Stärken. (ab 0,05 - 1,00)
Ausgleichsbleche gibt es auch aus Messing. Kann mit der Schere geschnitten werden und nen Loch geht auch ohne Probleme, auf jeden Fall weitaus einfacher wie bei den Fühlerlehren.
--
Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Servus,
ich hab ja schon 1 oder 2 M30 von innen gesehen, aber Messingbleche kamen mir noch nie unter.
Wäre in meinen Augen auch nicht recht sinnvoll, zum einen ist Messing wesentlich weicher, zum anderen ist der Ausdehnungskoeffizient bei Messing wesentlich größer als beim von BMW verwendeten Material. Sprich die Möglichkeit dass sich die Schrauben der Ölpumpe von alleine lockern ist ziemlich groß 
.
Aber macht was ihr wollt, nicht mein Motor und nicht mein Öldruck
--
Gruß
Tom
Servus,
auch eine der vielen Möglichkeiten, Nibbler geht auch, man kann ein Loch auch mit dem Plasmaschneider rein brennen, man muss sich halt ein bissl zu helfen wissen
--
Gruß
Tom
Hallo Finn,
einige gute Ideen wurden genannt. Die Bleche kaufen wird problematisch.
Warum nimmst Du nicht einfach die Kleinen auch für vorne das ist doch überhaupt kein Problem oder hast Du angst das es verrutscht? Da hätte ich keine Bedenken das habe ich so gemacht und keine Probleme bisher.
Viele Grüße
Joachim
![[image]](images/uploaded/202608041948376a724215bc1d0.png)