Weil du gefragt hast ob die vom E28 passen schrieb ich das du das Fahrwerk vom E28 verbaut hast und nicht vom E12 weil die würden nicht passen.

Habe ich an meinem 86er seit ca. 2 Jahren verbaut mit Vogtland Federn ohne dafür was anderes geändert zu haben. Kann auch bis jetzt nichts negatives oder nachteiliges feststellen.

Domlager hatte ich in dem Zuge nach ETK-Teilenummer ebenfalls neu gemacht.

Der B8 Stoßdämpfer ist ein B6 Dämpfer mit gekürzter "Stange" damit das Auto tiefer kommt und unkomfortabeler wird. An sonsten ist das der gleiche Dämpfer.

Das ist so nicht richtig!

Durch eine kürzere Kolbenstange kommt ein Auto nicht tiefer. Sie ermöglicht lediglich, dass kürzere Federn verwendet werden können, die eine stärkere Tieferlegung zulassen und erst durch die Feder kommt das Auto tiefer. Eine eingebaute Feder muss bei komplett ausgefedertem Fahrzeug immer eine Vorspannung behalten, damit sie sich nicht lose hin und her bewegen kann und im ungünstigen Fall sogar aus dem Federteller springt und dadurch möglicherweise die Lenkung blockiert. Diese Gefahr würde bei einer zu kurzen Feder mit einem B6 Dämpfer bestehen.

Leider wird immer noch das Märchen verbreitet, dass ein tiefergelegtes Fahrzeug unkomfortabler wird. Das ist falsch, denn bei "richtiger" Federwahl kann ein tiefergelegtes Fahrzeug sogar komfortabler werden. Das hängt einzig von der verwendeten Feder und ihrer Kennlinie ab. Progressive Federn bieten häufig besseren Komfort als die Serienfedern, obwohl sie das Fahrzeug tieferlegen.

Ich habe mal ein wenig gestöbert. Das Federbein vom E28 / 535 hat die selbe Nummer wie vom 635. Dann sollte der B8 vom E28 ebenfalls passen. Das Domlager hat ebenfalls die selbe Nummer.