......... ist heute noch erlaubt bzw welche aktuellen Kältemittel wären mit einer nicht umgerüsteten Klimaanlage evtl.kompatibel ? Wie groß ist die Füllmenge und die Kosten ?
Lg Wolf
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Kein Leben ohne Nieren
, Miesbach, (vor 17 Tagen) @ wolf635
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'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
Administrator & Moderator - E24 Forum
635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)
Ok danke. Dann ist der Kompressor kompatibel mit dem R134a. Habe aber gehört, das dieses Kältemittel inzwischen auch verboten ist.Stimmt das ?
Lassen sich die heute aktuellen Kältemittel verwenden. Hat da einer Erfahrung mit ?
Lg Wolf
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Kein Leben ohne Nieren
, Miesbach, (vor 17 Tagen) @ wolf635
Ich habe hier was dazu auf der schnelle gefunden. R134a gibt es noch aber ist etwas teurerer geworden. Ich habe so um die 130-140 Euro das letzte mal bezahlt glaube ich. Das war aber ein paar Jahre her. Muss es bald wieder machen aber habe noch nicht nach den Preis hier am Ort gefragt.
Bezüglich alternative habe ich hier was gefunden: Klick
Hierzu sollten sich aber besser die Experten hier im Forum äussern.
Notiz. Den Umbau von R12 ist nicht teuer wenn der Kompressor passt. Neue Anschlüsse drauf, empfehlenswert ist auch eine neue Trocknerflasche und dann ab zum füllen. Der Klimamann wird dann erst mal testen ob es dicht ist. Wenn nicht brauchst du dazu neue Dichtungen.
Gruss
Peter
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, Miesbach, (vor 17 Tagen) @ E24Schwede
Adapter von R12 auf R134a findest du für kleines geld bei amazon. Einfach "R12 R134a" eingeben.
Gruss
Peter
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Kältemittel R134a ,ist nicht verboten, nur ist es schweineteuer geworden
auf Grund von EU Restriktionen.
Anmerkung: Man will seitens der EU das dieses Kältemittel vom Markt verschwindet
zu Gunsten des heutigen R1234 XY. Da aber noch Millionen von Fahrzeugen mit dem R134a
im Betrieb sind ,werden die Mitgliedstaaten ,bei einem Verbot auf die Barrikaden gehen.
Bei einem Kältemitteltausch von R12 auf R134 ,braucht man keinen neuen Klimakompressor.
Beim absaugen des Kältemittel wird das Öl mit abgesaugt
und bei der neu Befüllung wird ein Esther Öl zugefügt welches die Schmierfähigkeit
der inneren Kompressor teile sicherstellt.
Möglichkeit 2, man baut den Klimakompressor aus und lässt das alte Öl über
den Ablass Stopfen auslaufen.
Dann füllt man Bremsenreiniger ein und dreht von Hand den Kompressor durch und
lässt das Zeugs auslaufen. wartet ein Weilchen bis der Bremsenreiniger verdampft ist
und füllt PAG-Öl ein.
Achtung, bei Neu Befüllung mit R134a nicht die Menge von R12 nehmen ,sondern 990 Gr.+/-
20 Gr.
So habe ich es bei meiner Emmy gemacht, und funktioniert seit 1997 .
Peter
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Wer schneller fährt kommt früher an .
M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146
650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.
530i,BJ.2018, Mineralweiß
640i,BJ.2013,Alpinweiß 300
Dieses R1234xy soll angeblich auch kompatibel sein.
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Kein Leben ohne Nieren
Habe aus den USA den neuen Kondensator geordert. Mal schauen, wann der kommtund ob der passt und ob da noch Zoll draufkommt. Die Anschlüss brauchen ja bestimmt neue Dichtungen. Wisst ihr welche bzw aus was für ein Material die bestehen, Gummi ?
Lg Wolf
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Kein Leben ohne Nieren
Die Dichtungen sind gemessen 11x1,7, Teilenummer 64 50 8 390 602.
Es könnte aber sein, dass sie aus anderem Matrial sind als ein normaler O-Ring aus NBR, sie haben eine andere Farbe.
![[image]](images/uploaded/2025051409172668245fa65d476.jpg)
, Miesbach, (vor 11 Tagen) @ Thorsten
Ich kann mich erinnern dass die neue grünlich waren (Ich sehe die farbe nicht ganz aufs foto). Ich habe damals alle gewechselt nur um nachher mitzubekommen dass ich es nicht hätte machen müssen. (Switch R12 - R134a). Ist etwas mühsam, vor allem im fussraum rechts.
Gruss
Peter
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hallo Peter,
gute praktische Hinweise zum Kältemitteltausch.Insoweit man den Kompressor und Dichtungen im zugänglichen Bereich vom Motorraum und das Füllventil auswechseln muss, hat alles noch einen vertretbaren Aufwand.
Aber der Klimaanlagenbereich hat auch Verbindungsstellen im Inneren der Mittelkonsole,und wer dort mal drin war kennt den Wahnsinnsaufwand beim Aus-/Einbau aller anderen Teile.
Wieviele Rohrverbindungspunkte hat der Wärmetauscher an dieser Stelle ?
Gruß
Peter
Ohne Expansionsventil ,2. An die kommt man dran wenn man ,sofern diese noch da ist,
die Abdeckung über dem Handschuhfach ausbaut.
Wenn die Abdichtungen vom Expansionsventil erneuert werden soll,dann Zähne zusammenbeißen
und die Mittelkonsolen ausbauen.
Peter
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