635 springt nach Winterpause nicht mehr an...

Hallo in die Runde...

ist ein 635i aus 12/85 mit 061 Endnummer des Steuergeräts
Wie in der Überschrift geschrieben springt er nicht mehr an.
Benzinpumpe läuft, aber Zündfunke ist nicht.
+ an der Zündspule ist vorhanden. Zündspule habe ich auch schon getauscht.
Wegfahrsperre ist ausser Betrieb, da + am 4-poligen Stecker am Steuergerät ankommt.
Die beiden Impulsgeber für die Motronic habe ich schonmal bestellt... aber kann es daran liegen, da die Benzinpumpe ja anläuft?
Hat jemand ne Idee was ich erstmal kontrollieren sollte?

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

Hallo Ekki

Also ich hatte mal das selbe Problem ,da war es einer der Getriebe Sensoren!
Mal ne Frage wo und welchen Hersteller hast du bei den Sensoren bestellt?

Mfg

Bestellt habe ich die Geber von MEAT&DORIA bei ATP-Autoteile.
Gemessen habe ich die Geber natürlich auch... Wiederstand ist ca 850 und 1050 Ohm. Aber soll ja nicht viel aussagen.
Mich wundert halt nur, daß die Benzinpumpe läuft.

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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Moin,

bei mir wars diesen Frühjahr das Relais für die Motor-Elektrik, das mit den Saisonstart versauen wollte.
Lässt sich relativ einfach brücken zum testen.

VG
Olli

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85' 635 CSI Kat.

schaue ich nach... Danke

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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Moin nochmal ekki

Erstmal super das er wieder läuft!!!
Ich finde da keine passenden Getriebe Geber ,kannst du mir mal bitte ein genauen Link oder ne Teilenummer senden?

gekauft hatte ich 2 Geber bei ATP. Kann ich aber nicht mehr empfehlen, da sie nach meinem Kauf die Preise erhöht haben und der Versand mit einigen Schwierigkeiten insgesamt 2 Wochen gedauert hat bis ich beide Geber hatte.
Da zwischenzeitlich nur ein Geber kam, habe ich noch einen in Polen gekauft. Das ging super schnell...
https://www.ebay.de/itm/186650118625

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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Hier gib es BMW und Bosch Nummer

Hallo,

wenn nur der Zündfunken nicht geht, aber die Einspritzventile beim Starten angesteuert werden, würde ich auf eine gebrochene Lötstelle an einem Leistungstransistor im Steuergerät tippen.

MfG.
W. Franz

Ich danke Dir, das werde ich mir vorab mal ansehen...

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leider nicht... zwar waren alle Lötstellen, was nach Leistungstransistoren aussieht, mit Edding markiert. Aber auffällig war da nichts. Trotzdem habe ich sie mal alle nachgelötet. Leider ohne Änderung...

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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Hallo,

werden den die Einspritzventile angesteuert, also nicht die Pumpe sondern öffnen die Einspritzventile ?
Wenn ja, dann sollte geberseitig ja alles funktionieren, dann bliebe nur das Steuergerät.

Wenn die Einspritzventile auch nicht angesteuert werden dann kommen die Geber u. die Spanungsversorgung für das Steuergerät in Frage.

MfG.
W. Franz

Es riecht zwar nach Sprit, aber so richtig nass sind die Zündkerzen nicht.
Muß ich nochmal genau erkunden, aber heute bei dem Wetter nicht...

Aber besten Dank schonmal für die guten Tipps

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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nachdem schon ein falscher LMM für VAG verbaut war, frage ich mich, ob evtl. auch das Steuergerät nicht in den Wagen gehört... gibt es Vergleichslisten (evtl. auch für Alternativen), von BMW-Nr. und Bosch-Nr.?

FIN ist 8183983
Verbaut ist Bosch-Nr: 0261 200 061
Laut ETK finde ich dafür BMW-Nr.: 12 14 1 706 194

Stimmt das so? Alternativ finde ich nämlich noch das Steuergerät mit Bosch-Nr: 0261 200 059

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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Laut der BMW Teile Nr. sollte das aber die Boschnr. 0 986 261 058 sein

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hallo,

mein ETK gibt für diese Fahrgestellnummer die 12 14 1 706 192 an, das entspricht der Bosch nummer 0 261 200 061 und somit hast du da das passende Steuergereät verbaut.

Die 12 14 1 706 194 ist bei mir für die Katalysatorvariante gelistet.

MfG.
W. Franz

Hallo nochmal...

Die Impulsgeber habe ich beide gewechselt. Leider keine Veränderung.
Benzinpumpe läuft also, aber es gibt keinen Zündfunken.
+ liegt an der Zündspule an. Diese habe ich auch schon ohne Veränderung getauscht.
Mir gehen so langsam die möglichen Ursachen aus. Deswegen suche ich das oben genannte Steuergerät... und wenn es nur mal zum Testen ist.

Gruß Ekki

[image]

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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aber was nun letztendlich der Fehler war, kann ich nicht nachvollziehen.
Heute hatte ich bereits mit einer Reparaturfirma gesprochen und das Auftragsformular schon ausgefüllt. Da der gute Mensch am Telefon daran zweifelte, daß wärend der Winterpause das Steuergerät kaputt gehen kann, habe ich nochmal drüber geschaut und die beiden Steckerverbindungen für die Impulsgeber getauscht. Danach sprang er direkt an...
Ganz sicher waren die Impulsgeber aber nicht der ursprüngliche Fehler. Die hatte ich nach dem Wechsel auch mehrfach getauscht und deren Verbindung geprüft. Aber anscheinend habe ich sie dann vertauscht gelassen.
Danach habe ich noch diverse Steckverbindungen usw. gereinigt. Die Wegfahrsperre ausser Betrieb gesetzt und eine falsche Verteilerkappe ausgetauscht. Da passten zumindest Kappe und Finger nicht zusammen und hatten keinen Kontakt. Aber gelaufen war er letztes Jahr trotzdem damit.
Tja, ich hätte gerne gewußt was der Fehler war, bin jetzt aber erstmal froh, daß er wieder läuft.
Vielen Dank an alle, die hilfreiche Tipps gegeben haben.

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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