635CSi aus Schweden mit 204PS Technische Daten/Homologation

Hallo Zusammen,

ich habe letzte Woche in Schweden einen 635CSi BJ.1986 gekauft. Dieser hat KAT und laut Unterlagen 150kW. Ein COC dazu gibt es nach meiner Anfrage nicht.
Nach meinen Infos wurde dieser Motor nur für Schweiz und Schweden (bzw. Länderversion Osteuropa) gebaut?

Hat jemand eine Idee, wie man an die Daten zur Homologation kommen kann (als Vorbereitung zur Vollabnahme)? Oder gibt es hier vielleicht noch weitere schwedische 6er? Wäre für Hilfe oder Anregungen dankbar, wie ich hier weiterkomme...

Vielen Dank

Lars

Ich hatte für die Vorbereitung meiner Vollabnahme den Datenblatt Service vom TÜV Süd genutzt. Die bei der Dekra (die, die §21 und §23 dann durchgeführt haben) meinten das hätte ich nicht gebraucht, die Daten hätten Sie mittels FIN auch mir auch raussuchen können.

Ich würde einfach bei der Stelle, die bei dir die §21 durchführen soll, mal nachfragen.

Besten Dank für die Antwort! :-)

VG
Lars

Bei identischen Fahrzeugen wie die hier in Deutschland, sollte das klappen, aber wenn wie hier wo z.B. der Motor schon anders ist, wirds schwierig. Die Datenblattstelle vom TÜV Süd ist perfekt hierfür geeignet, schnell und relativ günstig. COC gibts für solche Autos nicht, da viel zu alt. Aus welche Ecke von Deutschland kommst du?

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BMW CS1 1986 635CSI Manuell

Hallo,

danke für den Tipp. Komme aus NRW in der Nähe von Köln

VG
Lars

Wurde denn nachträglich was am Motor gemacht oder ist das noch der Gleiche wie bei Auslieferung? Falls alles original ist, sollten die für die Erstellung des Gutachtens relevanten Daten per FIN ermittelt werden können. Bevor du den Datenblatt Service vom TÜV Süd benutzt (der hatte 2020 noch keine 100€ gekostet) frag wirklich mal da nach, wo du die §21 machen möchtest. Am Ende greifen vermutlich alle auf die gleiche Datenbank zu. Spart dir dann vielleicht 153€... ;-)

Aufjedenfall erstmal mit dem Prüfer des Vertrauens sprechen, dann erst alles weitere veranlassen. Die Abfrage (ist kostenlos) beim TÜV SÜd kann evtl. schon vorher gemacht werden um Zeit zu sparen, falls es eilig ist. 100€ ist aber ziemlich günstig gewesen, ich habe es mal schon vor 7 Jahren gemacht und da war es schon über 100€.

Ok ist ein bisschen weit weg vom Sauerland, da wird sich der Aufwand nicht lohnen.

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BMW CS1 1986 635CSI Manuell

Hallo,
das Datenblatt vom TÜV Süd hat mich letztes Jahr ca. 150,-€ gekostet. Das brauchte ich, weil die Daten auf den Fahrzeugpapieren aus einem anderen EU-Land nicht ausreichten. Es fehlten Angaben zu Geräusch und Höchstgeschwindigkeit. Mir kam das albern vor, zumal ich ein Vergleichsfahrzeug hatte mit den Daten. Aber man ist den Prüfern ausgeliefert und so musste ich eben die Gebühr hinlatzen. Also besser vorab mal bei der Prüfstelle anfragen, was die haben wollen und gegebenenfalls bei einer andern Prüfstelle auch anfragen, wenn möglich. Es können/dürfen ja auch nicht alle eine solche Vollabnahme für aus dem Ausland kommende Fahrzeuge durchführen.

Geprüfte Grüße
bone

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733i,733i,735i, 745i, 745i alles Blechnasen

Mittlerweile dürfen auch GTÜ und Co eine Abnahme nach §21 durchführen. Egal woher das Fahrzeug stammt. Ich war im Osten bei der Dekra, das lief problemlos. Wie schon mehrfach gesagt, einfach bei der Prüfstelle des geringsten Misstrauens anfragen.

Hallo Zusammen,

besten Dank für Eure Antworten. Das hat mir schon weitergeholfen und ich weiss, wo ich noch Daten herbekomme.
Ich werde in der Tat erstmal Kontakt aufnehmen zu der Stelle, welche meine Vollabnahme machen wird.

VG
Lars

Mir steht das ganze auch noch bevor, allerdings mit einem Japanischen 6er.

Wo bekommst du deine Daten her? Ist die Vollabnahme mittlerweile durch? Wäre super wenn du mich auf dem Laufenden halten könntest, dann weiß ich genau Bescheid was ich alles brauche und wo man da Preislich landet

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

Hallo Phil,

erstmal herzlichen Glückwunsch. Die Japaner sollen i.d.R. sehr gut gepflegte Autos haben.

Da ich das Glück habe, dass direkt im Nachbarort eine BMW-Classic-Niederlassung ist, werde ich die Vollabnahme und die grösseren Arbeiten wohl dort machen lassen. Das wird allerdings noch einige Zeit dauern, da ich vorher noch die vielen Kleinigkeiten am Fahrzeug selbst beheben möchte (Fensterheber, Radio, Antenne, Wischwasser, Glühbirnen). Ich hoffe, die haben bei der NL dann Zugriff auf die entsprechenden Daten.
Sobald ich was Neues habe, werde ich berichten...

LG Lars

Vielen dank dafür :D
Ja was heisst gepflegt, war auch einiges an Arbeit dran, aber die Basis ist echt super.

Das wäre super, bin echt gespannt was dabei rauskommt :)

LG

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

Moin

Gibts schon Neuigkeiten zur Vollabnahme? :-D

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

Hallo Phil,

aktuell noch nicht. Mir fehlt noch ein linker Abblendscheinwerfer. Kennst Du vielleicht noch jemanden, welcher einen gut erhaltenen verkaufen kann?
Eigentlich habe ich für nächste Woche schon einen Termin bei BMW. Der Meister hat mit dem TÜV gesprochen und dessen Aussage war, dass es funktionieren müsste...

VG
Lars

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BMW 635CSi - 1986 - 204PS - Schalter - Achatgrün-metallic (Ex-Schweden)

Such dir die entsprechende Bosch oder Hella Teilenummer raus und such mit der mal. Damit habe ich vor 5 Jahren alle 4 Scheinwerfer für meinen US Import gefunden. Der hatte sealed beam. Waren Originalteile, alle 4 vom gleichen Verkäufer auf ebay. War ein Schnäppchen, alle 4 neu (NOS) zusammen für 100€ inkl. Versand. Viel Erfolg!

Edit: Das waren bei mir die Bosch Scheinwerfereinsätze 0 301 303 030 und 0 301 303 032. Die gibt es noch neu zu kaufen. Einfach mal bei Google eingeben. Prüf bitte bevor du die kaufst, ob die bei dir auch wirklich passen.

Hallo Chris,

besten Dank für den Tip. Habe das mal gegoogelt und mir alles angesehen, was angezeigt wurde. Leider scheinen das die Versionen bis Bj. 82 zu sein. Meiner ist Bj. 86 und da haben die Scheinwerfer auf der Rückseite deutlich andere Befestigungen. Trotzdem lieben Dank. Ich suche weiter....

VG Lars

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BMW 635CSi - 1986 - 204PS - Schalter - Achatgrün-metallic (Ex-Schweden)

Mir fehlt nur nur noch der linke Abblendscheinwerfer.

So müsste der linke von hinten aussehen:

[image]

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BMW 635CSi - 1986 - 204PS - Schalter - Achatgrün-metallic (Ex-Schweden)

Hab leider keine auf Lager. ich hab zwar welche im Kofferraum liegen, die schauen aber anders aus.

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

Hallo Phil,

mittlerweile hat mein importierter Schwede die Vollabnahme und die H-Abnahme bestanden. Der TÜV wurde bei BMW gemacht und der Prüfer hat sich die Daten selbst besorgt. Es wurde kein Typschlüssel vergeben. Die Versicherung bei OCC war unproblematisch.

Bei der H-Abnahme gab es noch Diskussionen, da ihm die Federn von Lowtec nicht zeitgemäß erschienen. Habe dann auf Bilstein B6 vorne und B8 hinten, sowie Tieferlegungsfedern von H&R mit Gutachten aus den 80er/90ern umgerüstet.
Der Prüfer hat zudem die BBS RS061 mit 225/50 R16 v+h eingetragen. Die Mischbereifung aus dem zugehörigen Gutachten wollte er allerdings nicht mehr. Eine Reifenbindung hat er auch nicht eingetragen.

Wie sich mittlerweile herausgestellt hat, ist der Motor mit 150kW/204 PS eine erste abgasoptimierte Version des 635CSi noch ohne Kat für Schweiz und Schweden gewesen. EZ war 05/86. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 219kmh eingetragen.

Viele Grüße aus dem Sauerland

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BMW 635CSi - 1986 - 204PS - Schalter - Achatgrün-metallic (Ex-Schweden)

Glückwunsch :-D

Ich häng immer noch beim Datenblatt fest was der Prüfer jetzt doch unbedingt haben wollte.
Wie hat sich dein Prüfer denn die Daten gezogen?

Was hast du für die Vollabnahme Bezahlt?
Da hab ich wenigstens einen Groben Anhaltspunkt wie viel Geld ich mitnehmen muss :-D

Was zahlst du dann an Versicherung? hab auch überlegt bei der OCC einzusteigen, bin aber noch Unsicher Zwecks den Schlüsselnummern

Danke für die Rückmeldung :-)

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

Hallo Phil,

ich vermute, dass sich der Prüfer die Daten in Zusammenarbeit mit dem BMW -Händler gezogen hat, bei welchem er die Abnahme gemacht hat. Wie gesagt, die Schlüssel-Nr ist 000000. Vermutlich da diese Version mit 204PS in Deutschland meines Wissens nie verkauft wurde. War für Versicherung aber kein Problem.

Die Vollabnahme inkl. H-Abnahme hat 426€gekostet. Gehe aber davon aus, dass das Listenpreise vom TÜV sind. Dazu musste das ein oder andere Teil gewechselt werden, da defekt (nicht wegen Import).

OCC liegt bei rund 360€ mit TK+VK (SB150/500) für das ganze Jahr und 5000km/a. Kannst Du auch direkt auf deren Website kalkulieren.

Wichtig bei der Zulassung war auch der originale Kaufvertrag.

Drücke Dir die Daumen

VG
Lars

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BMW 635CSi - 1986 - 204PS - Schalter - Achatgrün-metallic (Ex-Schweden)

darf ich mal fragen wo und bei welchem Verein du die Abnahme gemacht hast ?

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BMW CS1 1986 635CSI Manuell

Danke für deine Offenheit in Sachen Preisen :-D Leider liest man solche Details kaum irgendwo

Immerhin hat sich dein Prüfer mühe gegeben, meiner lässt sich irgendwie sehr Feiern :-|

Dann scheint die OCC schon verhältnismäßig Günstig zu sein, gerade auch mit VK. Vielleicht frage ich dort mal an :-D

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

Bei der OCC kostet die Haftpflicht für mein Auto 79,xx Euro. Weiß nicht ob das nach den alten PS Tarifen geht. VK wird nach Gutachtenhöhe berechnet. Weniger als 1% vom Wert ist das bei mir.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Braucht man bei der OCC Zwingend ein Gutachten und ein H Kennzeichen? Das hab ich noch nicht, würde dann nachträglich kommen.
H Bekomme ich nicht, da der Dekra Prüfer der Meinung ist meine Originalen Sitze wären im zu Schlechten Zustand :-|

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

Wechsel den Prüfer 😤
Gruß Bernd

Wäre vermutlich wirklich das beste :-|

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633csi BJ. 12/83, Japan Import

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