vielen dank für die hilfe. Das ding soll tatsächlich auf der verteilerkappe befestigt werden. Wenn man die bilder anschaut ist es eigentlich auch klar dass es so sein muss.

So sieht es dann aus:

Jetzt wird zumindest genau das gleiche nicht mehr passieren.

Übrigens, muss es den keilriem selbst gewesen sein und nicht die keilriemscheibe.

gruss

Peter

Viele grüsse

Peter

habe eben bei meinen 80er 635CSi nachgeschaut. Der Halter ist an einer der unteren Schrauben des oberen Kettenkastendeckel angeschraubt...

Ich würde sagen mit der Schraube Teil#4 auf dem Bild...

da musst Du erst noch etwas im Teilekatalog wuehlen,
ob und was da passt. Die Montage am Zuendverteiler
bezieht sich auf den flach an die Nockenwelle
angeflanschten Hochspannungsverteiler der spaeten
Modelle. Ob sich das Teil auch bei stehendem alten
Verteiler montieren laesst, oder ob es da einen
anderen Halter gab, muesstest Du im ETK raussuchen.
Mein 77er 633 hate daa Teil meine ich auch nicht
verbaut. Der ist allerdings gerade total zerlegt,
ich kann da nichts nachschauen.

Viele Gruesse
Ralf

Keilriemenscheibe von der wasserpumpe hat sich im schlauch reingefressen

Ich habe hier (oben und unten) schon angefangen zu schneiden da ich den schlauch provisorisch kurzen musste um weiterfahren zu können.

Echt ärgerlich.

http://stefan635.rajce.idnes.cz/fotky_6-er/

letzte bild.. Gruss aus Tschechien Stefan

kurze Frage:

Was bezweckt der Halter? In meinem 78-er gab es den noch nicht, kam wohl erst 1979 auf. Sollte man nachrüsten?

ich glaube, das Teil ist oben, unterhalb des
Zuendverteilers montiert. Es verhindert, das
der Schlauch an den Kuehlerventilator kommt.

Viele Gruesse
Ralf

kann jemand mir sagen oder vielleicht zeigen (foto) wo dieser #2 im ETK am motor befestigt werden soll?

Link

Vielen dank

Peter