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Suche Infos zur GAT Nachrüstanlage 3,5L (Antwort)

Thommi — Sun, 28 Feb 2010 10:55:37 +0000

Hallo Micha, freut mich sehr geholfen zu haben

Gruß
Thommi

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Michael Klein — Sat, 27 Feb 2010 19:16:29 +0000

@Thommi
vielen Dank für den Tipp, war Gold wert. Hab jetzt für 111€ meine Probleme los.
Vielen Dank noch mal und herzliche Grüße an die E24 Fraktion,
Micha (E9)

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Thommi — Thu, 25 Feb 2010 18:46:22 +0000

Hallo, ein GAT Kat wird gerade im Auktionshaus versteigert. Hab damit aber nix zu tun, ist nur ne Info.

Gruß
Thommi

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M. Klein — Thu, 25 Feb 2010 11:19:34 +0000

Hallo,
erst einmal Danke für eure Antworten.
Zur Uni Fit Lösung: Hat den Jemand eine Bestell Nr. oder sowas? Der Kat bei mir müsste zweirohrig sein, schweißt ihr die Flasche selber dran?
Gruß
Micha

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E23 Gertie — Tue, 23 Feb 2010 10:37:06 +0000

Wir haben schon einige Universal Kats in den letzten 10 Jahren von Uni Fit verbaut einschließlich der Lamdasonde, immer als Austausch für die Gat Anlagen, wenn der Kat selber das Zeitliche gesegnet hat auch die Lamdasonden nehmen wir von Uni Fit wir sind sehr zufrieden und wie gesagt schon an vielen E23-E24-E28-E30 eingebaut.

Nur nehmen wir die Kats so, das man das Gewinde für die Lamda selber einschweißen muß, die schweißen wir etwas schräger ein, so passt es besser mit der Bodenfreiheit.

So hat Andreas ja auch meinen Rat angenommen und bei Uni Fit bestellt, aber letzlich doch den fertigen bestellt und etwas mehr basten ( anpassen ) müßen.

Die haben Kats mit Keramik und Metall Innenleben im Angebot, vom Sound her haben wir da noch nie was feststellen können, soll mit der Haltbarkeit was zu tun haben.

Ich glaube den längsten Universalkat haben wir nun bald 10 Jahre verbaut und er ist immer noch dicht.

Grüße Gertie

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Ulix — Mon, 22 Feb 2010 08:21:51 +0000

Hallo,

die Lambdasonde ist ein Universalteil.
Beim Kat würde ich mal in die GAT Papiere schauen, was dort spezifiziert ist.

Ich habe so ein Teil in meinem 635.
Der Kat wird anstatt dem Vorschalldämpfer montiert und scheint gehäuseseitig sehr dünn und ungedämpft zu sein. Dies verändert das Geräusch zum negativen, es hört sich immer ein bisschen so an wie wenn der Auspuff kaputt wäre.
Er ist nicht undicht und hat nur weniger km drauf.
Mein Kumpel hat das gleiche Symptom an seinem E23 mit GAT.

Daher würde ich empfehlen darauf zu achten dass bei einem Austauschkat dieser Aspekt besser ist. Ich weiß aber auch nicht ob es da Unterschiede gibt.

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Andreas — Mon, 22 Feb 2010 07:55:19 +0000

Hallo Michael,
frag doch mal bei http://www.uni-fit.de/nach einenm Kat. Mein GAT-Kat mußte auch ausgetauscht werden. Mit Kat und Sonde habe ich < 200 Euro für einen E23-Kat bezahlt.
Kleiner Tipp noch dazu: Wenn, dann nimm den mit für die Lambasonde einschweißbaren Gewinde. Bei dem Kat mit dem fertigen Gewinde steht die Lamdasonde rel. steil, sodaß kaum noch Platz zwischen Wagenboden und Sonde vorhanden war.

Viele Grüße
Andreas

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Frank — Fri, 19 Feb 2010 14:59:39 +0000

Frag da mal an, ist mein Auspuffmann:
DW Technik

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Frank — Fri, 19 Feb 2010 13:16:26 +0000

Hi Micha,

hab dir was halbnützliches gemailt.
Kat sollte deutlich günstiger zu kriegen sein.

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M. Klein — Fri, 19 Feb 2010 12:54:46 +0000

Ja, hab ich schon. Die wollen 570€ für den Ersatzkat, die will ich aber nicht ausgeben.
Gruß
Micha

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Moritz — Fri, 19 Feb 2010 11:47:32 +0000

Frag doch auch mal bei GAT nach...
Moritz

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Michael Klein — Fri, 19 Feb 2010 10:56:23 +0000

Hallo,
ich habe einen E9 mit einer 3,5L Maschine (218PS) und einer Gat Nachrüst Kat Anlage in Arbeit. Das Problem ist, das Kat und Sonde fehlen. Nun wollte ich mal hier bei euch hören, ob jemand Infos zu diesen Teilen für mich hat?
Muss es der orig. Kat sein, oder passt ein Anderer?
Welche Sonde?
Fotos?
usw.
Vielen Dank im Voraus
Michael Klein
rottixena@t-online.de