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<title>www.bmw-e24-forum.de - Leerlaufregelventil.nix Zusatzluftschieber</title>
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<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
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<title>Leerlaufregelventil.nix Zusatzluftschieber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>auch wenn sie eine ähnliche Funktion haben, unterscheiden sich die zwei schon ganz gewaltig<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/tongue.png" alt=":-P" /></p>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 17:13:46 +0000</pubDate>
<category>Technik: Motor /Getriebe</category><dc:creator>Tom</dc:creator>
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<title>wenn die Reinigung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>etwas gebracht hat, bist Du der Ursache aber offenbar auf der Spur. Versuch es mal mit einem anderen. Wurden zum Glück im E24, E34 und E32 verbaut, sollte also leicht und billig gebrauchter Ersatz beschaffbar sein.<br />
Hab ich auch schon gehabt, daß trotz Reinigung der Leerlauf nicht toll war und dann getauscht - voila.</p>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 13:40:17 +0000</pubDate>
<category>Technik: Motor /Getriebe</category><dc:creator>wokke</dc:creator>
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<title>Zusatzluftschieber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hab das Teil 17 ausgebaut. Ist innen minimal verschmutzt gewesen und der Schieber war nur halb geschlossen. Ich habe den Schieber mit Verdünnung gereinigt. <br />
Jetzt ist der Leerlauf bei Kaltstart besser, aber irgendwie läuft der Motor im Leerlauf nicht so rund wie früher.</p>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 13:23:15 +0000</pubDate>
<category>Technik: Motor /Getriebe</category><dc:creator>89erSechser</dc:creator>
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<title>Zusatzluftschieber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>#17 im unteren Bild. Reinigen mit Bremsenreiniger.</p>
<p><img src="http://static.bmwfans.info/images/epc/MTg2NF9w.png" loading="lazy" alt="[image]"  /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 09:43:21 +0000</pubDate>
<category>Technik: Motor /Getriebe</category><dc:creator>wokke</dc:creator>
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<title>Zusatzluftschieber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wo liegt der Zusatzluftschieber? Wie sieht der aus? Was muss ich machen das der wieder funktioniert?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 08:39:54 +0000</pubDate>
<category>Technik: Motor /Getriebe</category><dc:creator>89erSechser</dc:creator>
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<title>Zusatzluftschieber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>der hängt schon mal gerne.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 08:21:56 +0000</pubDate>
<category>Technik: Motor /Getriebe</category><dc:creator>wokke</dc:creator>
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<title>Unrunder Lauf bei kaltem Motor (Startautomatik???)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Mein 635 CSi Baujahr 1989 hat einen unrunden Lauf bei kaltem Motor nur 700 Umdrehungen. Normal ist Drehzahl beim Kaltstart höher ca 1000 Umdrehungen (Startautomatik). Habe seit 2 Jahren einen Twin-TEC Lufmengenregler im Fahrzeug montiert hat damit aber immer einwandfrei funktioniert. Wenn Fahrzeug warm ist nach ca 2 min läuft Motor einwandrei. Da ich mich noch nicht so gut auskenne bin ich dankbar für eure Ratschläge.  Vielen Dank in voraus.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 08:19:05 +0000</pubDate>
<category>Technik: Motor /Getriebe</category><dc:creator>89erSechser</dc:creator>
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