ökjgfdfrtuzioopp

Hallo,

das hört sich stark nach einem defekten Drosselklappenstutzen an. Hatte mein E34 535i Kat leider auch. Musst Du glaube ich komplett austauschen. Bei BMW hat es ca. 1500,- DM gekostet. Es könnt aber auch an etwas anderem liegen z.B. defektes Relais für die Benzinpumpe...?

Gruß

Andreas
500E

Hallo helmut!

Hast du schon einmal deinen druckregler an der einspritzleiste überprüft?
da kann es schon einmal vorkommen das die feder innen gebrochen ist.
zur überprüfung klemmst du einfach den rücklaufschlauch zu und beschleunigst im
2. gang .wenns da nicht drann liegen sollte, überprüfe dein axiallagerspiel der kurbelwelle. wenn das spiel zu gross ist, läuft dein bezugspunktgeber nicht mehr
korrekt uber die kugel in der schwungscheibe,und dann kann es zu fehlinformationen an das steuergerät kommen.oder dein geber an der schwungscheibe ist defekt. bei mir war es der geber,ursache ; beim kupplungswechsel in der werkstatt wurde die mitnehmerscheibe nicht ordentlich zentriert.die folge: eine der seitlichen federblaetter ist gebrochen beim getriebeeinbau,und hat den geber am gehäuse sauber aufgeschnitten,was zur folge hatte ,das dreck und feuchtigkeit den geber ausser gefecht setzten. gemerkt habe ich es daran, das meine max. drehzahl nur noch bis 6000 u/min ging und im leerlauf aussetzer und unrunder motorlauf mich nervten.
MFG.peter

Könnte ein Defekt an der Stauklappe des Luftmengenmessers sein. Wenn selbiges Teil in der Leerlaufstellung hakt kann es zu solchen Aussetzern kommen.
Gruß Falk

Wann hast Du denn das letzte Mal den Benzinfilter hinten rechts bei der Benzinpumpe gewechselt ? Häufig ist der verstopft und verursacht dann solche Aussetzer. Der sollte lt. BMW alle 30.000km getauscht werden !

Kay628CSi