Hallo,
auch bei meinem 735i damals war es das selbe, der hatte nur die Stellungen
Automatik-Manuell-Winter. Ich habe ihn von 110 bis 220 tkm gefahren ohne daß die
Automatik Probleme gemacht hätte. (Später dann, Dichtung auf der Welle.... )

Die Automatik läuft typisch komplett in Öl, (immer schön Öl kontrollieren),
die Gangstufen werden durch Bremsbänder oder Bremskupplungen gewechselt.
Im Normalfall wird die Automatik mechanisch durch Drehzahl und Lastverhalten
die Gänge durchschalten. Ein Kickdown ist ein Schalten über mehrere Gänge
hinweg, es müssen dann mehrere Bremsbänder gleichzeitig bremsen was einen
(aus meiner Sicht vernachlässigbaren) höheren Verschleiss bedeutet.
Im Gegensatz zum Schalter wird die Automatik auch nie zu tief runterschalten
und beim Drehzahllimit rechtzeitig hoch.
Ich glaube, solange Du nicht permanent per Kickdown fährst ist es zu vernachlässigen, da würden mir die hohen Drehzahlen fast eher Sorgen machen.

Andi