Hui der kann vielleicht schlecht aussehen. Meiner Meinung nach ist das ein "normaler" 635. Zudem ist mir noch aufgefallen, dass es sich nicht um ein 85er Modell handeln kann (siehe Cockpit, Kotflügel, ...). Das ist noch einer der ersten Serie.
So da hab ich auch mal was dazu gesagt.
MfG, 6erMicha.

Hi Dominik!

Bin bei dem 3,5 ltr. Hartge auch nicht richtig fit und weiß nicht, welche Komponenten der Umbau umfasst. Aber selbst wenn es einer wäre, in dem Wagen ist er sowieso am Ende. Außerdem müsste man abchecken, ob die Maßnahmen eingetragen sind. Aus der Eintragung geht anhand der Auflistung zumindest zu Teil hervor, ob Hartge Komponenten verwendet worden sind.

Gruß

Andreas

zum fahrwerk:
wenn du nur die federn tauschen tust, erreichst du eine tieferlegung um ca 30 bis 40 mm. (der reifen ist dann ca in höhe des radlaufs, bei H&R federn). preislich liegt das bei ca 150€ ohne montage es gibt sowohl für 5er und 6er federn, ist kein problem. allerdings ist der effekt auch ein schlechtes fahrgefühl, das auto rollt dann sehr hart ab, auch bereits mit 14 zoll!!. ansonsten ist der federkompfort ok (seitenneigung usw, bodenwellen....), aber schachtdeckel, dehnungsfugen usw und selbst kleine unebenheiten (wann ist ne strasse schon mal glatt...?? knallen regelrecht auf die lenkung und karosserie.
im vergleich dazu ist ein komplettes fahrwerk echt bessere wahl, wenn auch erst mal um einiges teurer. wird dann zwar auch straffer (deutlich!), aber das fahrzeug rollt tausend mal besser ab, da die stoßdämpfer auf die federn abgestimmt sind.
ich hab bei meinem 525 E28 und 628 die H&R-federn drin und bei meinem M635 ein komplettes fahrwerk von fichtel und sachs (seeehr empfehlenswert, wer gern mal ne schnelle runde drehen will, auf langen strecken aber kanns nerven)..... sind also "erfahrungs"werte im warsten sinn des wortes.

viel spass beim überlegen

Zumindest hat mir mal jemand gesagt, daß bei einem Hartge-Motor die Verteilerkappe nicht mehr vorne dran sitzt...
Iss das nu´n Hartge oda nich???))

Scheint mir eher was für die Schrottpresse zu sein. Wer weiß, ob der Motor überhaupt noch i. O. ist. Die Ölwanne ist ja schon Defekt.

Gruß

Andreas

Danke für zahlreiche Tips, Erfahrungen, oder auch gerne Angebote...

Freude am Fahren - Gruß Dominik
Schaut mal auf diesen Link:
http://www.walters-warehouse.de/, der bietet einen 6er mit Hartge Motor an; habe so meine Zweifel, daß das einer ist...
Was sagen die Kenner dazu???