danke für die Antwort. Ich bin mir noch nicht sicher ob es sich bei dem Grenzlehrdorn um die Passung H7 handelt was sonst üblich ist, aber da die Bohrung auf den Ventilschaft angepasst wird, kann ich mir vorstellen, dass es mit H7 nicht klappt.

Das mit der Reibahle ist ein guter Tipp aber da muss man auch wissen ob es sich um H7 handelt denke ich.

Ich habe noch eine Idee da ich einen neuen Zylinderkpf hier habe inkl. Ventile und wenn ich etwas Lust habe, dann messe ich mal das Kippspiel ohne Öl und Ventil bis zum Anschlag also bündig mit dem Ende der Ventilführung herausziehen.

Ich frage mich was das für Folgen hat wenn das Spiel zu groß ist also ob man das am Ventilsitz sehen kann. Bei dem Kopf was ich jetzt hier habe sind die Ventilsitzringe super obwohl das Kippspiel bei 0,8 mm liegt.

Vielleicht hat jemand schon Erahrungen gesaammelt diesbezüglich und kann sagen, dass mehr Spiel keine großen Folgen hat da man mit einem Oldtimer sowieso nicht so viel an Kilometer abspult.

Ich wollte die Führungen erneuern, aber das lohnt sich für den Kopf nicht denke ich da er bereits weit geplant wurde.

Viele Grüße
Joachim

Dafür braucht man einen Messdorn für den Innendurchmesser - oder neue Führungen mit der passenden Reibahle aufreiben. Die Reibahle kann man auch grob als Innenmaßtaster verwenden. Wenn die in die Führung reinfällt "als ob man eine Salami in den Hausflur wirft" ist der Innendurchmesser sicher zu groß

Gemessenes Kippspiel von 0.5mm am Teller gemessen kommt mir auch sehr wenig vor.

VG Lars

ich bin dabei das Ventilführungsspiel zu messen und wundere mich, warum in der Anleitung das nicht beschrieben ist also wie weit das Ventil raus stehen soll.

Kenne das so, dass man das Ventil soweit herausschiebt bis das Schaftende bündig mit der Ventilführung abschließt, aber ob das immer so ist weiß ich ja nicht und wenn ich mir das Maximum anschaue mit 0,5mm dann ist das sehr wenig finde ich da würde ja praktisch jeder Kopf der über 100.000 km hintersich hat, am Ende sein und das ist doch nicht so.

Vielleicht kann mir jemand ein Tipp geben da lt. KI das ventil ca. 10mm herausschauen soll. In meinen alten Anleitungen für Opel und VW ist das beschrieben, aber bei BMW M30 nicht.

Viele Grüße
Joachim