Viele Grüße

es waren tatsächlich die sog. Lackabflussdeckel im vorderen Bereich.
Hab alle 4 getauscht, abgedichtet und nun bleibt der Innenraum trocken.

Danke für den input und eine gute Saison!

Ich hoffe sehr, dass sich damit das Problem erledigt hat.

Danke an alle Ratgeber und allzeit gute Fahrt!

Überprüfe mal den Kofferraum, gerne laufen die Seitentaschen voll, die Dichtungen der Rücklichter halten kein Wasser ab.
Dass über evtl. defekte Bodenabläufe literweise Wasser ins Innere kommt halte ich mal für ausgeschlossen.
Ebenso die Theorie dass Kühlwasser über den Kardantunnel nach hinten in den Innenraum eindringt erscheint mir nicht möglich. Wenn dann wäre zuerst vorne mit einem Wassereinbruch zu rechnen.

Stimmt, die Deckel am Unterboden fallen wohl weg. Da kann nie im Leben so viel Wasser eingetreten sein.
Guter Punkt mit dem Kofferraum, ich überprüfe das.

Danke dir für den Input.

Das mit dem Reis ist eine gute Idee. Aber die Wassermenge in Deinem Hai muss schon sehr groß sein. Wo es herkommt, in dieser Menge,
da habe ich leider keine Idee. Eventuell stehen die Schweller komplett voll mit Wasser?

Die Schwellerabläufe sind fast komplett gängig und trocken, vorhin geprüft.
Und ja, da muss literweise das Wasser reingesifft sein.
Ich vermute es hat mit dem starken Kühlwasser Verlust zu tun den ich hatte. (Hatte ich als Nachtrag an den ersten Eintrag gehängt) Verliert auch wieder kurz vor der Fahrgastzelle im Motorraum Wasser.
Ungefähr auf Höhe Kardantunnel.

Geht Montag zum Mechaniker meines Vertrauens, der wird es wohl finden.
Bin gespannt.

Die erste Beschau der SSD Abläufe zeigt keinerlei Spuren von Feuchtigkeit oder Dreck.
Ich bin mit einem steiferen Kabel ungefähr 70 cm tief in die A- Säule gekommen. Am Übergang Richtung Kotflügel war Schluss.
Ich werde die noch mal mit einem härteren Draht „durchdringen“, vielleicht geht das besser bis unten durch.
Richtung C-Säule muss ich mir erst was überlegen, da kommt man schlecht dran.

...

Am einfachsten ist die Überprüfung der Abläufe, indem Du Wasser (mit einem Trichter oder Schlauch) durchlaufen lässt. Dann siehst Du, ob es unten heraus kommt, sich oben staut oder nur sehr langsam abläuft, was schon ausreichen kann, dass Wasser in den Innenraum gelangt.

Hallo zusammen,

nach 12 Jahren Standzeit habe ich meinen 85er 635csi wiederbelebt.
Nun habe ich ziemlich massiven Wassereibruch vor allem hinterm Fahrersitz.
Die Matte unterhalb des Teppichs ist voll mit Wasser (siehe Fotos).
Der Einbruch muss vor kurzem passiert sein, Rostschäden sind bisher nicht entstanden.
Der Wagen hat ein paar mal im Regen gestanden und wurde einige Male (1x Waschstrasse) gereinigt.

Trockenlegen ist selbstversträndlich...
Woher aber stammt das Wasser? Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem und kann mir helfen?

Danke im Voraus und Grüße

Nachtrag: (hatte ich vergessen zu erwähnen weil ich dachte es wäre nicht relevant)
Ich hatte auf den ersten ~400km nach Wiederbelebung starken Kühlwasserverlust durch einen gerissenen Schlauch.
Habe, da auf Reisen, oft nachgefüllt (min 10 Liter) und nachträglich reparieren lassen.
Wäre es möglich, dass das Wasser seinen Weg durch den Kardantunnel gefunden hat.
Was denkt ihr?

Die erste Beschau der SSD Abläufe zeigt keinerlei Spuren von Feuchtigkeit oder Dreck.
Ich bin mit einem steiferen Kabel ungefähr 70 cm tief in die A- Säule gekommen. Am Übergang Richtung Kotflügel war Schluss.
Ich werde die noch mal mit einem härteren Draht „durchdringen“, vielleicht geht das besser bis unten durch.
Richtung C-Säule muss ich mir erst was überlegen, da kommt man schlecht dran.

Was mich aber noch an der Theorie der Abläufe im SSD zweifeln lässt:
Für die Menge an Wasser im Innenraum hat der Wagen eigentlich nicht genug km im Regen oder eben Waschstraße gesehen.
Das trocknen ist übrigens ziemlich mühsam, die Matte unter dem Teppich ist quasi ein Schwamm…

Wenn das Schiebedach meint. Ja hat er.

Wenn es in einem Fahrzeug mit Schiebedach Feuchtigkeit gibt, liegt das meistens an verstopften Abläufen. Die solltest Du zu aller erst kontrollieren und nur, wenn sie sauber und frei sind, nach weiteren Ursachen suchen.

Dann wird die Fehlersuche dort beginnen.
Ich schau mal im Forum nach weiteren Infos dazu. Die OP müssten ja andere bereits durchgeführt haben.
Danke dir!