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<title>www.bmw-e24-forum.de - Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt</title>
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<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>korrrrrekt...<br />
Aufwändiger wird es nur, wenn Du das ganze Lenkschloß ausbauen willst.<br />
Du brauchst aber nur den Schließzylinder und dafür braucht es nur das eine Loch...</p>
<p>Gruß Ekki</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170813</link>
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<pubDate>Fri, 03 Nov 2023 10:09:01 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Ekki</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Es gibt ja hier in diesem Thread bereits einen Link zu einer (aufwendigen) Anleitung, eben mit Demontage der Verkleidung, aufbohren, usw...</p>
<p>Ich wollte aber wissen, ob es nicht auch viel einfacher geht, nämlich wie ich es zB von meinem alten E30 kenne.</p>
</blockquote><p>Die Verkleidung ist ja schnell abgebaut, das Loch schnell gebohrt... der größere Aufwand ist ja eher die Diskussion drüber. War beim E23 n halber Tag in allem inkl. rausfinden, wo der Fehler liegt, also erstmal rausfinden, wie die Sperre funktioniert und dann wie man es behebt. Das alles weißt ja schon.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170812</link>
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<pubDate>Thu, 02 Nov 2023 23:07:27 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Rot-Runner</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Bei meinem ist das auf jeden Fall noch die alte Ausbohrtechnik. Ist meines Erachtens aber nun wirklich nicht aufwendig.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170811</link>
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<pubDate>Thu, 02 Nov 2023 16:41:27 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>uli</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Es gibt ja hier in diesem Thread bereits einen Link zu einer (aufwendigen) Anleitung, eben mit Demontage der Verkleidung, aufbohren, usw...</p>
<p>Ich wollte aber wissen, ob es nicht auch viel einfacher geht, nämlich wie ich es zB von meinem alten E30 kenne.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170809</link>
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<pubDate>Thu, 02 Nov 2023 13:14:24 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Daniel,</p>
<p>beim e21 und e 23 musste man die untere Lenkradverkleidung abbauen und dann die Abreissschrauben ausbohren. Ich glaube es waren drei oder vier.<br />
Dann war am Gehäuse ein Loch, wo man die Sperrfeder entriegeln konnte.</p>
<p>Gruss Stefan</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170808</link>
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<pubDate>Thu, 02 Nov 2023 08:42:17 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>WW 635 H</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo</p>
<p>ich glaube mich erinnern zu können wenn man die Verkleidung abbaut gibt es auch irgendwo so ein Loch !Benutz mal die Suche..</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170807</link>
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<pubDate>Thu, 02 Nov 2023 07:04:56 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>adler635</dc:creator>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Bevor ich den Aufwand mit dem Aufbohren usw. betreibe, wollte ich doch nochmal fragen, ob es nicht die Möglichkeit gibt das Schloss auch von der Schlüssel-Seite aus auszubauen? Von anderen BMW-Modellen kenne ich es eben so, dass man zB einen kleinen 2mm-Bohrer in die kleine Öffnung oberhalb es Schlosses einführt und somit entriegelt. Bei meinem 6er sieht das etwas anders aus, aber es gibt zumindest auch hier eine (längliche) Öffnung:</p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/202311012305356542d9bf8cf30.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="600" height="800" /></p>
<p>Hat das schon mal jemand probiert?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 01 Nov 2023 23:07:47 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Aber als Weg zur Wippe gibt´s nur die oben verlinkte Anleitung? Also inkl. vorsichtigem Aufbohren und dann mittels Draht die Feder im Inneren entriegeln? Ich kenne es von anderen BMWs so, dass man das Schloss von außen (dort, wo der Schlüssel eingesteckt wird) ausbauen kann, indem man dort durch eine kleine Öffnung die Entriegelung betätigen kann. Fällt mir aber erst gerade ein, als ich diese Zeilen hier tippe, so dass ich noch gar nicht nachgeschaut habe, ob der E24 nicht vielleicht auch diese kleine Öffnung hat...</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170598</link>
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<pubDate>Sat, 30 Sep 2023 21:22:42 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Vielleicht hat ihn dein Vorbesitzer immer stecken lassen und/oder die Jahrzehnte haben die Feder ermüdet. Ich ziehe jedenfalls deswegen ab heute den Schüssel in der Garage immer prophylaktisch ab.</p>
<p>Gruss aus dem Hunsrückgebirge</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170397</link>
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<pubDate>Wed, 30 Aug 2023 15:19:47 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>karmann_4082</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Ersetzen braucht man da nix... Wippe nachbiegen reicht. Zig mal gemacht und funktionierte immer einwandfrei. Damit das dann nicht so schnell wieder passiert, ziehe ich den Schlüssel immer etwas raus, wenn ich das Auto abstelle...</p>
<p>Gruß Ekki</p>
</blockquote><p>Genau so ist es - sehr simple Arbeit, wenn man mal weiß, was die Ursache dieses interessanten Problems ist. Hatte damals lange drüber gegrübelt, bis ich das rausgefunden habe. Zuvor nie drüber nachgedacht und auch nie den Fehler bemerkt - ebenfalls durch einen Tüvprüfer drauf aufmerksam geworden. <br />
Faszinierend ist eigentlich die Aufgabenstellung, welche der Konstrukteur einst umsetzen musste.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170363</link>
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<pubDate>Thu, 24 Aug 2023 18:20:24 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Rot-Runner</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Dann habe ich es nicht verstanden, denn beim Abstellen des Autos zieht man doch den Schlüssel eh immer raus bzw. ab? Es sei denn man hat eine private Garage, in der das nicht nötig ist, aber in meinem Fall wäre es wie oben beschrieben...</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170362</link>
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<pubDate>Thu, 24 Aug 2023 17:16:23 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>nicht nur auf 0-Stellung, sondern etwas ziehen, damit das Zündschloß einrasten kann. Der Mechanismus wird von der Wippe gehalten und drückt gegen eine Feder. Somit ermüdet diese Wippe nach langer Zeit.<br />
Mit Auto abstellen meine ich natürlich, wenn ich ihn länegere Zeit abstelle, Aslo in eine Garage oÄ.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170357</link>
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<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 13:30:09 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Ekki</dc:creator>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Ekki,</p>
<p>den letzten Teil verstehe ich nicht. Mit &quot;Auto abstellen&quot; meinst du &quot;Zündung ausschalten&quot;, also Schlüssel auf &quot;0&quot; drehen?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170356</link>
<guid>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170356</guid>
<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 13:22:48 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ersetzen braucht man da nix... Wippe nachbiegen reicht. Zig mal gemacht und funktionierte immer einwandfrei. Damit das dann nicht so schnell wieder passiert, ziehe ich den Schlüssel immer etwas raus, wenn ich das Auto abstelle...</p>
<p>Gruß Ekki</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170355</link>
<guid>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170355</guid>
<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 13:17:05 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Ekki</dc:creator>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>ah, sehr interessant, vielen Dank! Nicht gerade die schönste Arbeit <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/neutral.png" alt=":-|" /> </p>
<p>Wenn man sich die Arbeit sparen will, bekommt man allerdings kein zum bishrigen Schlüssel passendes Schloss, sondern zwangsläufig einen neue Schlüssel? D.h. man müsste dann auch die Schlösser in den Türen, Kofferraum und Handschuhfach wechseln, wenn man weiterhin nur einen Schlüssel haben will?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170354</link>
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<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 13:15:48 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.yumpu.com/de/document/read/63558011/bmw-e12-e21-e23-e24-e28-reparatur-zundschloss-lenkradverriegelung3">https://www.yumpu.com/de/document/read/63558011/bmw-e12-e21-e23-e24-e28-reparatur-zunds...</a></p>
]]></content:encoded>
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<guid>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170353</guid>
<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 13:06:09 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>gghh</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für deine schnelle Antwort! Weißt du denn vielleicht, welche Teile da wohl defekt sein werden?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170352</link>
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<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 12:41:07 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
</item>
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<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Der TÜV Prüfer liegt richtig. Zerlegen und defekte Teile tauschen.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170351</link>
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<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 12:39:58 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>gghh</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Zündschluss laut TÜV-Prüfer defekt</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi zusammen,</p>
<p>ich hatte kürzlich ein interessantes Erlebnis beim TÜV, als ich meine Tieferlegung und meine BBS habe eintragen lassen: Der Prüfer erklärte mir, dass mein Zündschloss defekt sei, da das Lenkradschloss einrastet wenn man den Zündschlüssel auf &quot;0&quot;, also &quot;Aus&quot; dreht. Laut ihm darf das nicht sein, sondern das Schloss darf erst einrasten, wenn man den Schlüssel abzieht. </p>
<p>Kennt ihr diese Regelung? Und ist es bei einem intakten E24-Zündschloss auch wirklich so umgesetzt? Wenn ja, kann ich das reparieren bzw. wie kann ich es reparieren?</p>
<p>Viele Grüße, Daniel</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=170350</link>
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<pubDate>Wed, 23 Aug 2023 12:27:38 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Go4Gold</dc:creator>
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