Ich überlege gerade auch eine Anlage zu Kaufen. Darf ich mal fragen was so eine Anlage kostet bei mir wäre auch mit Fächerkrümmer du kannst wenn du magst es auch über PN schreiben.

Ich habe vor ca. 5 Jahren schon eine Anlage für einen M635CSI gekauft Passgenauigkeit Super ; Klang auch Super.

Schöne Grüße aus dem Sauerland

Das Auto war 4 Wochen dort, nachdem ich zu dieser Zeit auf Urlaub war, hat das perfekt gepasst.
Umfang: Fächerkrümmer, X-Pipe, Metallkats, MSD, NSD, und das ganze Befestigungsmaterial. Ein KN Luftfilter wurde auch verbaut.
Ich bin sehr froh, dass ich die Montage nicht selbst gemacht habe, da gab es doch ein paar Herausforderungen (neuer Motorhalter, Klimaanlage musste demontiert werden, ...), die super gelöst wurden.

Ich bin mit Ausführung, Sound, Leistung und der ganzen Abwicklung bei Classic Exhaust sehr zufrieden. Sound mit mehr Bass und Durchsatz, aber Lautstärke voll im legalen Bereich. Hört sich jetzt genau so an wie es sein sollte. Aber überhaupt nicht prollig krawallig, sehr sonor.
Motor dreht auch williger und mit mehr Durchzug.
Papiere für Eintragung habe ich bekommen, aber kurzfristig werde ich mir den Aufwand ersparen, da wird es in der Praxis in Österreich keine Probleme geben.

LG Bernhard

635 CSI
Zinnoberrot
O5/1988
US Modell

Ich hatte das mal in der Jugend, mein Fiat (55 PS) wollte da partou nicht anspringen, ewig mit Startkabel georgelt, probiert, georgelt - irgendwann den Fehler gefunden (klar miserable Elektrik der Italiener) und ein Knall, dass man dachte die Kiste fliegt einem um die Ohren - Mitteltopf sah aus wie eine Banane hinten, wenn man vorne drauftritt Durch die Orgelei wurde eben jede Menge an Gemisch in den Auspuff befördert, der erste Funke und wums

Erstmal vielen Dank für das Mitteilen eurer Erfahrungen und Anregungen.
Habe jetzt einen Endtopf von ClassicExhaust verbaut. Die anderen Komponenten waren noch völlig in Ordnung, weswegen ich mich gegen einen kompletten Austausch der Anlage entschieden habe. Sollte der Rest in den nächsten Jahren dann auch fällig werden, werden die Teile nach und nach durch Edelstahl ersetzt.
Die Passgenauigkeit ist super. Ich hatte mir noch zwei Reduzierstücke aus Edelstahl im Internet bestellt, da die Rohrdurchmesser anders sind. Dann noch das längere Rohrstück vom Mittelschalldämpfer auf die selbe Länge kürzen, wie das kürzere Rohr. Insgesamt aber alles problemlos.
Der Klang ist sehr angenehm. -Nicht aufdringlich, sondern eher ein sanftes Brummeln.

PS.: Hat sich hier auch schonmal jemand einen Endtopf durch eine Fehlzündung zerschossen?
Als es bei einem Überholvorgang eine unbeabsichtigte Fehlzündung gab, dachte ich zunächst, das Innenleben hätte es nun zerbröselt, weil der Endtopf nach dem Knall gedröhnt hat wie nix Gutes.
Nicht schlecht gestaunt habe ich, nachdem ich den Topf abgebaut hatte...:boah:

Moin,
auch ich habe mich länger mit dem Problem herumgeschlagen welchen Auspuff ich mir jetzt kaufen soll da mein Mittelschalldämpfer neu musste und der neue von BMW 861€ kostet. (!)
Da hatte ich ich ebenfalls mit der komplett Edelstahl Auspuffanlage von Wallothnesch geliebeugelt, gut 200€ mehr bezahlen und dafür eine komplette Auspuffanlage ohne Rostprobleme also für immer Ruhe, hört sich ja erstmal sinnvoll an.

Aber: was mich schon stutzig machte: der Mittelschalldämpfer für den 628 vor und nach April 84 unterscheidet sich und kostet auch 400€ Differenz, die Auspuffanlage vom 635 ist auch wieder anders. Die Edelstahlauspuffanlage von Wallothnesch soll für alle Modelle passend sei!? :boah: ? hää?

Wenn ich mir die Bilder der Edelstahlanlage genau ansehe, sehe ich schon dass da der Halter am Mittelschalldämpfer fehlt bzw anders aussieht als der original Mittelschalldämpfer.
Wenn ich schon über 1000€ bezahle dann hab ich kein Bock noch Halter umzubauen, anzubauen und rumzuflexen, dann soll das bitte auch richtig passen.
Deshalb hatte ich mich dann doch für den 860€ Mittelschalldämpfer entschieden, völlig überteuert und rostet irgendwann auch wieder, aber passt wenigstens alles.

So meine Gedanken dazu, vielleicht als Anregung für dich.

Gruß Jakob

da hast Du was falsch verstanden, die Fa. F&F bauen dir eine komplette Anlage, die meiner Meinung nach besser passt als eine Originale, dabei kannst Du dir die Lautstärke und den Klang aussuchen und die wird auch bei denen Eingetragen, auch mit
H-Kennzeichen.

Gruss Stefan

ich habe die Anlage von W&N damals gekauft, als sie günstiger und zudem im Angebot war. Nochmals kaufen würde ich sie nicht, auch nicht für den damaligen Preis (1200 €). Und der jetzige Preis ist schlicht überzogen. Bei anderen Anbietern gibt es sie für ungefähr 1300 €. Aber ich würde lieber mehr ausgeben und eine Supersprint oder Classix Exhaust kaufen.
Die Anlage hat weder Hersteller noch Teilenummer drauf.
Passgenau? Note 4, mit Nacharbeit mit Flex und Feile (für sehr peinliche Mängel) und Anpassung (Halter anpassen/konstruieren) passt sie runter ohne an der Achse anzuschlagen.
Klang? Hat sie, viel sogar Für meinen Geschmack zu viel. Dumpf, tief und lauter als Serie (anders als vom Händler vorab angepriesen "nicht lauter als Serie" ). Im innenraum ist sie auch mit Radio sehr präsent. Und sie wird bestimmt noch lauter. Ich hab jetzt ca. 3000 km runter und spätestens nach einer Autobahnfahrt hat man einen weissen Film auf dem Heck. Könnte die sich immer weiter auflösende Dämmwolle sein

Hoffe, ich konnte behilflich sein.

Gruß Thorsten

Peter

Ich habe mir eine komplette Anlage ab Fächerkrümmer vor 2 Jahren für ein M635CSI bauen lassen von der Firma " Classic Exhaust "
Obwohl das Fahrzeug nicht bei der Firma war passte meine Anlege perfekt unter das Fahrzeug.
Die Verarbeitung der Anlage war auch OK.

Schönen Gruß aus dem Sauerland

ich habe von F&F mehrere Anlagen bauen lassen, gerade wieder für den e30 mit M88 Motor und wie immer alles Problemlos geklappt, incl. TÜV Abnahme und alles zu einem super Preis.
Allerdings muß das Fahrzeug dahin und auch da bleiben, ca. 1 Woche.

Gruß Stefan