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halbfertige Sitzheizungsnachrüstung vollenden (Antwort)

Go4Gold — Sun, 06 Nov 2022 20:53:34 +0000

So, nach langer Zeit endlich mal eine Rückmeldung hierzu: Ich komme nicht aus der Schweiz, sondern mein 6er ;) Ich wohne im Westen von München. Ein Besuch wäre sicherlich nett, ist aber technisch nicht mehr nötig, da ich mich nach dem Sommer nun nochmal mit dem Thema auseinandergesetzt habe und nun auch endlich die Schaltung verstanden habe. Mein Verständnisproblem bestand glaube ich darin, dass ja eine Matte sozusagen je nach Schaltung umgepolt wird und für mich war einfach immer rot = Plus und schwarz = Minus.

Jetzt passt also alles, vielen Dank nochmal für eure Hilfe und eure Geduld!

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Ewald — Sun, 17 Apr 2022 09:17:34 +0000

Tom hat recht, ich sollte mal rüber kommen, zu zweit sollten wir das hin bekommen. Ich hatte es aber so verstanden dass du in der Schweiz bist, oder? Ich bin gerade auch nicht vor Ort aber im Mai sollten wir das hin bekommen.
Viele Grüße und ein frohes Osterfest

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Tom — Sun, 17 Apr 2022 07:16:52 +0000

Fahr halt mal rüber zu Ihm, ist ja nicht weit weg aus MUC.....manchmal hat man halt einen Nagel im Kopf und dreht sich im Kreis

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Ewald — Sun, 17 Apr 2022 05:51:56 +0000

Wir drehen uns hier im Kreis, wenn die Beifahrerseite funktioniert wie sie soll, dann brauchst du nur die Kabel vergleichen. Ich habe dir den Stromfluss für jede Schalterstellung aufgemalt, einfacher geht es nicht, einfach danach anschließen! Wenn die Minus Kabel für jede Stufe direkt auf Masse gehen, kann es auch nicht funktionieren. Natürlich hat jeder Bereiche wo er besser drin ist und wo er nicht so gut drin ist, Elektrik ist auch nicht mein Steckenpferd aber wenn du so lange an dieser einfachen Schaltung scheiterst, obwohl alle hier dir immer wieder Schützenhilfe geben, solltest du jemanden mit etwas mehr technischen Verständnis um Hilfe bitten. Es ist nur ein simpler Stromkreis mit plus und minus. Also, wie schon geschrieben, wenn für beide Schalterstellungen jeweils direkt auf Masse gehen ist das der Fehler. Einmal wird Masse durch den Schalter geführt und dort bei Bedarf der 2. Schalterstellung getrennt, wie soll sonst die Reihenschaltung funktionieren! Schau dir einfach mal wirklich die Stromlaufpläne mit gezeichneten Stromflüssen an und verstehe diese.
Viele Grüße und ein frohes Osterfest

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uli — Sat, 16 Apr 2022 13:51:13 +0000

Wenn du den richtigen Schalter hast dann legst du die Plus-Zuleitung vom Sicherungskasten auf Klemme 4 vom Schalter. Die Zuleitung Minus von der Karosse auf 6.
Mit dem einen roten von der Sitzheizung gehst du auf Klemme 1, mit beiden Minus oder schwarzen von der Heizung gehst du auf Klemme 2 und mit dem zweiten roten für die Heizung auf Klemme 3 vom Schalter.

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uli — Sat, 16 Apr 2022 13:42:05 +0000

Als erstes muß für dein Vorhaben der Schalter passen. Der Schalter muß intern aus einer Reihenschaltung ne Parallelschaltung machen. Das scheint er nicht zu tun. Ergo bleibt dir nur noch eine Möglichkeit.
Als Reihenschaltung machst du die beiden schwarzen zusammen und gibst auf einen roten + 12 Volt und auf den anderen minus. Dann hast du die kleine Heizwirkung. Für die große Heizwirkung legst du an beide schwarze minus und auf beide roten 12 Volt. Diesen Wechsel muß der Schalter können. legst du die schwarzen denn auf den Schalter oder an die Karosse?
An den Schalter legst du also einmal +12 Volt vom Sicherungskasten, und einmal Minus von der Karosse als Zuleitung. Dann legst du die zwei schwarzen auf einen Kontakt und jeweils einen Roten auf einen Kontakt.

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Go4Gold — Sat, 16 Apr 2022 13:06:03 +0000

Hi Uli, diese Variante ist mir klar, allerdings war/ist ja das Ziel, dass beide Stufen mit unterschiedlicher Intensität funktionieren - dank der Reihenschaltung. Nur verstehe ich wohl nicht, wie ich diese Verschaltung realisiere...

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uli — Sat, 16 Apr 2022 11:53:04 +0000

Dann ist es ja noch einfacher. Die beiden roten zusammen und die beiden schwarzen zusammen. Die roten Drähte dann an Stufe eins anschließen und die schwarzen auf Minus. Dann funktioniert aber auch nur Stufe eins und das ist dann Vollgas.

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Go4Gold — Sat, 16 Apr 2022 10:37:52 +0000

Hallo Dennis,

was soll ich sagen? Für mich ist es halt eine fremde Materie und somit halt nicht so einfach wie für dich. Du dürftest auch Gebiete haben, in denen du dich weniger gut auskennst. Es ist ja nicht so, dass ich deinen Plan absichtlich falsch umgesetzt habe...

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Go4Gold — Sat, 16 Apr 2022 10:36:10 +0000

Hallo Uli,

ich hatte ja den ganzen Kabelbaum (inkl. der vermuteten PWM-Steuerung) der Nachrüstlösung rausgeworfen, so dass ich jetzt direkt an den Matten abgreife. Pro Sitz zwei Matten. Pro Matte gibt es wie gesagt zwei Leitungen, Plus (rot) und Minus (schwarz).

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Ewald — Fri, 15 Apr 2022 17:00:08 +0000

Ich habe es dir doch in den Plänen aufgezeichnet, einfacher gehts nicht.
Viele Grüße
Dennis

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uli — Fri, 15 Apr 2022 13:22:42 +0000

Genau, und du mußt Sitz und Rückenlehne zusammenführen. Das waren doch zwei grüne einzelne Drähte und die beiden gelben waren zusammen und das hast du jeweils für Rücken und Sitz??
Du nimmst einen grünen vom Sitz und klemmst den mit dem einem grünen vom Rücken zusammen. Das gleiche mit dem andern grünen vom Sitz und Rücken. Dann die jeweils zwei gelben zusammen. Die jetzt vier gelben auf Masse vom Schalter, die einen beide grünen auf Stufe 1 und die andern beiden grünen auf Stufe zwei.

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Go4Gold — Fri, 15 Apr 2022 12:29:39 +0000

Sorry, ich kapier es nicht. Kannst du es vielleicht für Doofe erklären?

Ich habe am Schalter jeweils einen Ausgang pro Stufe (nennen wir sie mal Stufe 1 und Stufe 2) und Masse (=Schalter Masse). Pro Sitz habe ich 4 Kabel, jeweils Plus und Minus pro Matte (also Sitzfläche Plus, Sitzfläche Minus, Lehne Plus und Lehne Minus).

Was kommt an was?

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uli — Fri, 15 Apr 2022 12:24:23 +0000

Du hast jetzt die Sitzfläche auf dem einem und die Rückenfläche auf dem anderen geschaltet. Rücken und Sitz sollten schon zusammen auf einen Punkt gehen.

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Go4Gold — Fri, 15 Apr 2022 12:14:07 +0000

Ich habe mir jetzt noch ein paar mal die Schaltpläne angeschaut, verstehe aber leider nicht, was ich falsch gemacht haben soll. Ich bleibe daher bei meiner Frage von oben: So lange Stufe 1 zu einem Plus der Matten geht und Stufe 2 zum anderen Plus (Minus der beiden Matten geht auf Masse), sollte es doch passen, oder?

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uli — Sun, 10 Apr 2022 10:20:27 +0000

Du hast die Rückenlehne auf die eine Stufe gelegt und die Sitzmatte auf die andere Stufe.
Das war das mit dem vielen Drähten von der Heizung und welche zum Rücken und welche zum Hintern gehören.

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Go4Gold — Sat, 09 Apr 2022 20:59:33 +0000

Nachdem ich heute mal wieder bisschen fahren konnte, wollte ich hierzu auch ein Update zum Fahrersitz geben: Schlate ich Stufe 1 ein, dann wird die Sitzfläche warm, schalte ich auf Stufe 2, dann wird die Rückenlehne warm.

Ich kann daraus nur leider nicht ableiten, was ich wohl beim Verkabeln falsch gemacht habe?

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Go4Gold — Wed, 16 Mar 2022 22:53:54 +0000

Soooo, habe die letzten Tage etwas gebastelt und die Sitzheizung funktioniert

Ein kleines Aber gibt es allerdings: Beim Beifahrersitz merke ich eindeutig die Unterschiede zwischen Stufe 1 und 2, aber beim Fahrersitz scheint nur Stufe 1 zu gehen oder Stufe 2 ist so schwach, dass ich nicht unterscheiden kann, ob die Matten arbeiten oder ob es meine Körperwärme ist.

Aber man kann Stufe 1 und 2 ja nicht verpolt anschließen, oder? So lange Stufe 1 zu einem Plus der Matten geht und Stufe 2 zum anderen Plus (Minus der beiden Matten geht auf Masse), sollte es doch passen, oder? An den Steckern der Matten kann ich auch abhängig von der Schalterstellung 12V messen, also scheint der Schalter und der Kabelbaum ok zu sein.

Und weiß vielleicht jemand, ob die Schalter auch über die Innenbeleuchtung angesteuert werden könnten? Ich wüsste nämlich nicht wie...

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Go4Gold — Sun, 27 Feb 2022 17:32:16 +0000

ah, jetzt verstehe ich, sehr hilfreiches Video, vielen Dank für die Erklärung und eure Geduld mit mir!

So kann ich also die zwei Stufen realisieren. Wobei das auch bedeutet, dass ich aktuell ja schon eine Verschaltung hatte, mit der beide Matten auf "Vollgas" liefen und das war schon nicht beeindruckend warm und mit der durch die Reihenschaltung reduzierten Variante wird´s dann noch weniger. Aber ich mache es trotzdem so, dann haben die Schalter zumindest ihre angedachte Funktion.

Das war ne schwere Geburt

BTW: Leuchten diese Schalter eigentlich nur, wenn man sie aktiviert oder müssten sie auch leuchten (orange statt grün zB) wenn man das Innenlicht einschaltet? Ich wüsste nämlich nicht, an welchen Pin ich die Innenbeleuchtung anschließen müsste...

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honyama — Sun, 27 Feb 2022 08:31:12 +0000

https://www.youtube.com/watch?v=V0jC2y4RPi4

Ersetze Glühbirne durch Sitzheizungsmatte und ansonsten steht eigentlich alles zum Anschluss bereits in den vorherigen Posts.