Ich hatte diesen link gefunden:

https://www.motor-talk.de/forum/erfahrungen-mit-dem-lenkungsspezialist-t4568530.html?pa...

Sind mir zuviele Einzelfälle - und auf jahrelange Auseinandersetzungen habe ich keine Lust.
Dann lieber einen mit weniger gutem Marketing aber ordentlicher Leistung und falls es mal nicht klappt, handwerklicher Ehre.

Ich habe gemeint, daß wir hier im Forum das Thema "Lenkgetriebe überholen" schon einmal hatten und da auch diverse Erfahrungsberichte ausgetauscht wurden

https://www.motor-talk.de/forum/erfahrungen-mit-dem-lenkungsspezialist-t4568530.html?pa...

Sind mir zuviele Einzelfälle - und auf jahrelange Auseinandersetzungen habe ich keine Lust.
Dann lieber einen mit weniger gutem Marketing aber ordentlicher Leistung und falls es mal nicht klappt, handwerklicher Ehre.

Nachdem ich den „Lenkungsspezialist“ gegoogelt habe, sagt mein Bauch da nein.
Sehr viele negative Berichte. Habe ein Angebot von ATT Overrath. Jemand Erfahrung?

Ich meine, wir hatten das Thema schonmal vor wenigen Jahren. Weiß aber grad nimmer, wann das war - vielleicht findest du es noch.

Hallo Markus,

Lenkung locker oder weich kann ja viele Ursachen haben.
Ich hat dies auch zuletzt wieder gemerkt, also ab in Werkstatt. Wir haben aber zuerst nichts gefunden, dann irgendwann haben wir das Radlager identifiziert. Das Lager hatte noch keine Geräusche gemacht.
Nach dem Wechsel der vorderen Lager wieder alles top mit der Lenkung.

Viele Grüße
Oliver

Ernsthaft?
Unabhängig davon weiß ich, daß mein Lenkgetriebe im Eimer ist. War schon 97 so, als ich das Auto gekauft habe - bei 3000DM passte das aber zum Gesamteindruck
Daß die Radlager eine spürbar weiche Lenkung verursachen können, ohne selbst auffällig zu sein, kann ich mir irgendwie gar nicht vortsellen.. Sachen gibts.

Ein Radlager vorn macht Geräusche, also werden beide getauscht.
Das alte „neue“ Lenkgetriebe liegt schon im Kofferraum, auf die Lieferung von
Leebmann bezüglich der Radlager warte ich noch.

Nachdem ich den „Lenkungsspezialist“ gegoogelt habe, sagt mein Bauch da nein.
Sehr viele negative Berichte. Habe ein Angebot von ATT Overrath. Jemand Erfahrung?

Lenkung locker oder weich kann ja viele Ursachen haben.
Ich hat dies auch zuletzt wieder gemerkt, also ab in Werkstatt. Wir haben aber zuerst nichts gefunden, dann irgendwann haben wir das Radlager identifiziert. Das Lager hatte noch keine Geräusche gemacht.
Nach dem Wechsel der vorderen Lager wieder alles top mit der Lenkung.

Viele Grüße
Oliver

Hallo,
ja die Lenkung war danach direkter, es wurde aber gleichzeitig noch mehr an der Vorderachse ersetzt.
Viele Grüße
Oliver

Hallo Oliver,

super - vielen dank!

Hallo,
das Lenkgetriebe hatte Öl verloren.
Habe es dort hin geschickt und ca. nach einer Woche haben die es wieder zurück gesendet.
Das mit den 400€ kommt hin.
Ist jetzt 2 Jahre her, bis her kein Ölverlust.
Also ich bin zufrieden.
Das Lenkgetriebe muss halt zum Einbau wieder in Mittelstellung.

Viele Grüße
Oliver

Hallo!

Vom Spiel her war es nicht ausgeleiert? Und anschliessend wieder direkter aus der Mittelstellung heraus?
Meine Getriebe sind zwar alle dicht, aber ziemlich verschlissen und am Rande der Nachstellmöglichkeit.

Viele Grüße
Oliver

Hallo,
mein Lenkgetriebe war hier zur Überholung:
https://www.ihrlenkungsspezialist.de/
Viele Grüße

Zufrieden damit? WIe war der Zustand zuvor?
Kommt es preislich mit den rund 400€ hin, was sie angeben?

Da mein Auto eh grad in der Werkstatt verweilt, wäre das vielleicht ne gute Idee

es bleibt nach Kurvenfahrt schon leicht schräg rechts oder links
in der Stellung bei anschließender Geradeausfahrt je nachdem ob es eine Rechts- oder Linkskurve war.

Ich würde nach der Beschreibung mal behaupten das es deutlich zu stramm eingestellt ist. Lass das Spiel mal in der Werkstatt prüfen - das kann schnell übel enden...

Gruß Holger

lange nicht mehr hier gewesen.
Aktuell ohne BMW, soll aber nicht mehr lange so bleiben ...

Also - hab kurz in den Unterlagen geschaut ...

Endnummer 213 ist für den 6er
Übersetzung 13,5 (Lenkradwinkel zu Radwinkel)
3,3 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag

Ednummer 206 wurde für den 5er entwickelt
Übersetzung ist 14,5
3,6 Lenkradumdrehungen

Ansonsten konnte ich keine Unterschiede feststellen.
Ölmenge, Ventilkennlinie ... alles gleich.

==> Musst halt beim Parkieren mehr kurbeln
==> Bei high-speed nicht so nervös auf der Autobahn beim Anlenken

Grüße vom

Wolpi

mein Lenkgetriebe ist 1) undicht und 2) bis Anschlag nachgestellt, also ein Tausch muss sein.

Die Teilenummer von BMW auf dem Typenschild ist 1126 546.0 also übersetzt wohl 3213 1126546

Die ZF Nummer auf dem Typenschild ist die 8052955213

Laut meinen Internetrecherchen soll das Teil identisch mit der Nummer 3213 1126621 sein.

Ich habe zwei Chancen auf ein Lenkgetriebe mit der Nummer 1124 700.0

Sieht baugleich aus, ZF Nummer ist die 8052955206

Meine Frage:

Kann ich das bedenkenlos tauschen oder was ist zu beachten? Mein Lenkgetriebe derzeit braucht von
Anschlag rechts bis Anschlag links 3,3 oder 3,4 Umdrehungen, das Teil mit der ZF Nummer 8052955206
wohl 3,7 bis 3,8 Umdrehungen.

Mein Fahrzeug ist ein 635csi, Bj. 1986, mein Lenkgetriebe wurde wohl auch im E28 verbaut (528,535 und M535) sowie
im 628,633 und 635csi)

Danke für eure (und vielleicht ja auch besonders Wolpi‘s) Hilfe vorab und einen tollen Sonntag.

LG Thomas