Vielen Dank für Eure Hinweise. Sieht so aus als ob ich doch mal ein Auge auf die Zyl.kopfdichtung werfen lassen sollte - vielleicht hört er dann das Wasser saufen auf und bringt wieder volle Leistung.

Hallo,
ich tippe auf die Kopfdichtung,meist bei so 150-200Tkm Laufleistung.

Gruss Achim

Ich wüsste ein Tip wie mann feststellen kann ob die Aussetzer mit der Zylinderkopfdichtung in verbindung stehen!!
1.KFZ läuft Morgens nicht auf allen Zylindern!!
Grund: Nach vorheriger Fahrt wird im Kühlsystem Druck aufgebaut (normaler
Vorgang) stellt man das Auto Abends ab ist also Druck im System!! Über
Nacht läuft Kühlmittel in den Verbrennungsraum wodurch Aussetzer entstehen!!
Test: Nach längerer Fahrt Kühlsystem öffnen damit Druck verschwindet wenn am
nächsten Tag keine Aussetzer sind Kopfdichtung platt!!
2. Motor hat schleichenden Wasserverlust und Aussetzer!!
Grund: Kopfdichtung porös oder Zylinderkopf koridiert fällt meistens am Wasserverbrauch auf 1l auf 500-1000km wird mit der zeit immer mehr!!
Test:-CO-Test Kühlsystem!!
-Zündkerzen ausbauen und Kühlsystem abdrücken Kerzenbild überprüfen!
Gruß Eddie!!!

Hallo, bei mir war es auch so mit dem Kühlmittelverlust.
Die Plastikseitenteile des Kühlers die auf das Alu geklemmt werden waren nicht mehr so dicht.
Habe Tunab Kühlerdicht eingefüllt (Gibts in werkstätten ca 10€) und seit dem ist Ruhe.

Das die Aussetzer davon kommen ist eher unwarscheinlich, auch wenn es eine defekte Zylinderkopfdichtung sein sollte.

Gruß Jens

Bei so geringem Wasserverlust reicht meistens schon ein Kühlerdichtungsmittel aus, um dies wieder in den Griff zu bekommen.