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<title>www.bmw-e24-forum.de - Re: Frage zum Tacho</title>
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<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
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<title>Re: Frage zum Tacho (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Frage zum Tacho</strong> von Schery am 08. Juni 2003 22:27:59:</p>
<p><br />
Hallo,<br />
ich denke es hängt mit der Leiterplatte zusammen,evtl.durch Oxidation,oder ein Übergangswiderstand an einer Steckverbindung.Ich würde das Kombi erst mal ausbauen,zerlegen,Leiterbahnen prüfen,Tacho und Leiterplatte ab und wieder anstecken und dann nochmal ausprobieren.</p>
<p>Gruss Achim</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=15808</link>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2003 21:41:00 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Achim</dc:creator>
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<title>Frage zum Tacho</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,<br />
vor zwei Jahren habe ich auf der Tachoplatine die Akkus getauscht. Nach dieser Operation war das Instrument wieder voll funktionsfähig.<br />
Als ich dieses Jahr im Mai meinen 6 er aus dem Winterschlaf geweckt hab,musste ich feststellen, dass der Tageskilometerzähler, und der Kilometerzähler nicht mehr fünktionieren. Bei 10 gefahrenen Kilometern zeigen diese nur ca 200 Meter an.<br />
Der Tacho selbst misst bis ca 120 korrekt, wenns dann drübergeht stimmt er nimmer, bleibt bei 140 stehen.<br />
Geber im Differential hab ich schon getauscht. Ohne Erfolg. Tja hier nun meine Frage, hat wohl diese komische Platine wieder nen Schuss, oder hat sich der Tacho nach 145000 gezählten Kilometern verabschiedet ?<br />
Wer hat bezüglich dieser Geschichte schon Erfahrungen gesammelt ??</p>
<p>Gruß Scherry</p>
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<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=15797</link>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2003 20:27:00 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Schery</dc:creator>
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