Also, für diesen Hauptbremszylinder gibt es keine Reparatursätze mehr.
Wenn der Zylinder nicht kaputt ist,lass ihn so wie er ist.Wenn er undicht ist,dann
brauchst Du einen neuen.
Peter

SO is das.
moin.
sofern er noch der allererste und in ordnung ist, noch ein tip, dass es so bleibt.
du solltest in jedem fall die bremse nicht "klassisch" entlüften (pedal treten), da unter umständen, so verursachte riefen auf dem kolben dafür sorgen, dass er bei steigender temperatur im motorraum, auf tritt einfach hängen und die bremse FEST bleibt (erfahrung)!
das pedal kommt dann nicht zurück und nachtreten fühlt sich bretthart an, setzt die bremse noch fester.
neuere HBZ machen das nicht mehr, da der dichtring um den kolben aus einem anderen material besteht.
quelle, u.a. 7er forum.
der hätte gerne 350eu+++! da der hbz von ate stammt, zumindest stand auf meinem neben bmw noch ate,
gibt (gab) es ihn über daparto für 128eu, inkl. schräubchen, frei nach hause
aktuell habe ich ihn nur hier gefunden:
*KLICK*
WICHTIG: die fahrzeugwahl anpassen.
gruss,
nochn peter aus essen

bin gerade am Revidieren des Bremskraftverstärkers von meinem 635CSI Bj. 1986. Da hierbei der Hauptbremszylinder auch ausgebaut werden muß, möchte ich den auch gleich überholen.
Weiß jemand, welcher Reparatursatz hier passt? Ich finde hierzu keine verlässlichen Angaben im Internet.
(hatte am Wochenende keine Zeit mehr, den Hauptbremszylinder zu zerlegen, sonst wüsste ich, welche O-Ringe ich brauche...) komme unter der Woche nicht ans Fahrzeug, würde aber gerne schon Teile bestellen.

Danke, Gruß
Stefan