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<title>www.bmw-e24-forum.de - Tacho Geber</title>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/</link>
<description>Forum der Freunde von BMW E24</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Tacho Geber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,<br />
schön wenn jetzt alles geht; <br />
aber das wäre eine ungewöhnlich seltene Lösung.<br />
Typisch sind kalte Lötstellen der großen Platine.</p>
<p>Sollte der Fehler wieder auftauchen, empfehle ich die Platine (speziell die Lötstellen der blauen Buchse ) zu prüfen.</p>
<p>Gruß<br />
Andi</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 19 Jul 2019 10:05:05 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Andreas Schneider</dc:creator>
</item>
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<title>Tacho Geber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,</p>
<p>die Ursache für meinen Tacho habe ich nun gefunden!</p>
<p>Wie immer, am Ende ist man(n) schlauer <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /></p>
<p><br />
Nachdem ich alle Geber, Leitungen  etc. getestet habe, habe ich den Anschlußstecker zum Kombi gereinigt und mit Kontakt60 eingesprüht. Das war es dann <img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /> </p>
<p><br />
Tacho, Tageskilometer etc. funktioniert nun einwandfrei. Besonders Dank noch mal an Andreas!</p>
<p>Viele Grüße<br />
Andreas</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=156640</link>
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<pubDate>Fri, 19 Jul 2019 09:42:58 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Cherrmann</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Tacho Geber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo sportfury1959,</p>
<p>vielen Dank!</p>
<p>Das schaue ich mir Heute dann noch mal genau an !<img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /></p>
<p>Danke<br />
Andreas</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=156121</link>
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<pubDate>Tue, 04 Jun 2019 06:53:28 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Cherrmann</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Tacho Geber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi, </p>
<p>ah jetzt Ja....<br />
klar, ich hatte die Mittelarmlehne nicht raus...<br />
und nachdem ich links und rechts Kabel gesehen hatte,<br />
hatte ich nicht mit weiteren gerechnet.</p>
<p>Gruß<br />
Andi</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=156120</link>
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<pubDate>Tue, 04 Jun 2019 05:24:52 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Andreas Schneider</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Tacho Geber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/201906032336545cf5af1642cad.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="1024" height="768" /></p>
<p><img src="https://www.bmw-e24-forum.de/images/uploaded/201906032337115cf5af278414d.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="631" height="312" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=156119</link>
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<pubDate>Mon, 03 Jun 2019 23:37:33 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>sportfury1959</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Tacho Geber (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Andreas,</p>
<p>sorry dass ich nicht direkt geantwortet habe; gestern war es mir zu spät.<br />
Ich konnte allerdings ein Bild vom Geber machen.</p>
<p>Der originale ETK oder bei de.bmwfans.info zeigen die Position ziemlich gut.</p>
<p><img src="http://www.e24elektronik.de/work/impulsgeber/impulsgeber.jpg" loading="lazy" class="left" alt="[image]"  /></p>
<p>Die Kabelführung hat bei mir leider keinen Hinweis auf einen Stecker unter der Rücksitzbank ergeben.</p>
<p>Um den Geber zu messen genügt ein Durchgangspiepser.<br />
Wenn Du am Rad drehst, soll der Geber im Wechsel immer wieder Durchgang und &quot;offen&quot; haben.</p>
<p>Um nun die Verkabelung zu prüfen:<br />
Ein Kabel muss Masse führen, das 2. eine 12 Volt Spannung die der Geber auf Masse legen kann.<br />
Also brauchst Du auch hier nur ein Multimeter.</p>
<p>Wenn die 12 Volt (vom Kombi) nicht da sind oder die Masse nicht da ist = Kabel unterbrochen.</p>
<p>Gruß<br />
Andi</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=156107</link>
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<pubDate>Sat, 01 Jun 2019 10:33:15 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Andreas Schneider</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Tacho Geber</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,</p>
<p>noch „eine“ Frage zum Tacho meines 628, Bj. 10/84</p>
<p>Mein Tacho zeigt nix an (Wurde aber perfekt von Andreas bereits überholt. Danke Andreas noch mal dafür!)</p>
<p>Bezüglich dem Tacho Geber: <br />
- wo genau befindet sich der Tacho Geber? Hat jemand ein Bild davon? <br />
- Ich habe einen Frequenzgenerater. Ich würde dann auch ab dem Geber ein Rechtecksignal auf Cockpit einspeisen: Ist das korrekt mit 12V, Rechteck, Frequenz zw. ca. 120 Hz und 200Hz? <br />
- ich habe im Forum unten Reparaturhilfen gelesen (ich glaube es war ein von  Beitrag/Tipp von Holger),  das möglicherweise eine Steckverbindung, die unten dem Beifahrersitz hinten liegen soll. Welche Kabelfarbe ist das? Wo genau liegt die Verbindung? Gibt es ein Foto?</p>
<p>Vielen Dank, freue mich über jeden Tipp/Hinweis</p>
<p>Euch schon mal ein schönes Wochenende<br />
Andreas</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.bmw-e24-forum.de/index.php?id=156105</link>
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<pubDate>Sat, 01 Jun 2019 08:48:05 +0000</pubDate>
<category>BMW-E24-Forum</category><dc:creator>Cherrmann</dc:creator>
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