Hallo 6er-Freunde,

den letzten Kopf habe ich an einem BMW 2002 mal abgebaut. Das ist fast 20 Jahre her und der hatte ein Schloss.
Die ganze Aktion habe ich bezüglich der erforderlichen Zeit etwas unterschätz, aber normalerweise wäre der Kopf jetzt wieder drauf. Als ich zur Sicherheit nochmal über den Kopf gebürstet habe ist mit eine Oxidationsstelle am 5. Zylinder aufgefallen. Sie ist zwar nur ca. 1/10 mm tief aber ich werde ihn doch morgen lieber planen lassen. Hier gleich um die Ecke am Nürburgring macht das jemand für 40 €.
Die Ursache muss schon länger zurück liegen. Wahrscheinlich war es der Kocher vom lezten Jahr. Der Kopf ist aber nicht verzogen. Ich habe mit dem Haarlineal eine Unebenheit von 5/100 mm gemessen.

Aurel, mach das bloss nicht selber. Schon der dreckigen Finger wegen nicht. Aber im Ernst, mit dem Iraker wirst du wohl gut beraten sein.

Schöne Grüsse,

Erwin

Hallo Erwin,
die Steuerkette hat kein Schloß,unten am Schwingunsdämpfer ist eine OT Markierung,oben steht der 6.Zyl auf Überschneidung,der 1.auf Zünd OT.Dann zeigt eine Scheraube genau mittig zu einer Nase,bzw.mitte des Zyl.kopfes.Dann erst den Kettenspanner ausbauen,vorsicht,etwas Öl läuft aus,anschliessend lässt sich das Kettenrad mit den vier Schrauben abnehmen.

Gruss Achim

Servus Erwin,

na das sind ja schöne Sachen, die du da schreibst.
Diva und alter Sack ausser Gefecht gesetzt, das ist
bitter.
Ich drück dir auf jeden Fall die Daumen, daß du den
Kopf gut und günstig planen lassen kannst.

Kopf hoch, mitfühlende Grüße aus Wien,
Aurel

Hallo Erwin,

ich hab in Köln die Werkstatt meines vertrauens, und der dortige Meister freut sich immer wenn ich mit meinem "o-ton" Schmuckstück vorbeikomme, vielleicht wär das was für dich, kannst ja mal anrufen und dich erkundigen.

Tel.: 0221 - 59 35 36 das ganze ist die Fa. Könen, in Köln-Ossendorf

Bis denn und gutes gelingen

Stefan aka Sordo

Die Kette hat kein Schloss.
Du must den Stirndeckel abmachen und das Nockenwellenrad abbauen.
Und wirf mal einen Blick auf die Nockenwelle, die läuft dann gerne ein, wenn ne Schraube der Ölleitung lose ist.

gruss

maggo

bei 600k hat er sich die teile dann aber auch verdient.
ich staune nicht schlecht, das geht aber alles sehr fix bei dir, morgen kann er die ventile wieder klappern lassen? oder wars nur die lose ölverteilschraube :), die tickert

na dann, viel erfolg

Chris

+

nun bin ich seit gut 3 Wochen mit der cosmetischen Pflege meines 6er beschäftigt und habe meinen "Alten Sack" völlig vernachlässigt. Der hat sich dafür heute fürchterlich gerächt.

Ich fahre heute Morgen etwa 100 Meter, sehen nach hinten und denke: "Nanu, ist ein neuer Papst gewählt worden.....weisser Rauch steigt auf". Hallo Aurel....ja...du liest richtig .

Die versierteren BMW-Fahren wissen schon was los war. Die Kopfdichtung hat sich nun nach etwa 600.000 km und ohne das der Motor heiß geworden ist einfach verabschiedet. Schade, schade.

Nun habe ich den Kopf soweit freigelegt, wieder eine gelöste Befestigungsschraube der Ölverteilleitung gefunden und vergeblich das Schloss der Steuerkette gesucht.
Es handelt sich um eine Simplexkette !! und es ist noch die erste Kette. Soviel zur Standzeit der Steuerkette.

Hat die Steuerkette keine Schloss ??? Ich drehe und drehe und finde nichts. Oder bleibt nur der Weg das Ritzel von der Nockenwelle zu lösen ???

Kennt jemand im Raum Bonn-Köln eine versierten Betrieb, wo ich den Zylinderkopf planen lassen kann? Und ist es erforderlich den Kopf auf Dichtheit abzudrücken ??

Naja, auch die besten Pferde bekommen mal einen faulen Zahn. Ich denke, dass er morgen wieder tuckern kann und dann gibt es frischen Hafer und Zuckerstückchen.

Schöne Grüsse,

Erwin